فاحص قدرة الشاحن والكابل

لأن الهاتف ينفق الطاقة في الوقت الذي يستقبلها فيه، ونسبة البطارية لا تُظهر إلا الفرق. مع الشاشة مضاءة قد يسحب الهاتف واطين إلى أربعة لنفسه؛ والأداة التي تقدّم الزيادة على أنها قدرة الشاحن تخفض بذلك كل شاحن بهذا المقدار. قياس الفصل يقيس هذه الشهية مباشرة وفي الظروف نفسها تماماً، وإعادة إضافته تعطي ما يصل فعلاً عبر الكابل. وهذا كل سبب طلب قياسين لا واحد.

ثلاثة أسباب، كلها حقيقية. الرقم على الشاحن هو أقصاه، ولا يُعطى إلا حين يطلبه الهاتف — والهاتف لا يطلب القدرة الكاملة إلا في نطاق معيّن من الشحن والحرارة. وجزء يضيع حرارةً في الكابل والموصل ودائرة الشحن ولا يبلغ البطارية أبداً. وفوق نحو 80% تخفّض البطارية نفسها التيار مهما عُرض عليها. فمحوّل 20 واط يضع 14 أو 15 واط في البطارية في منتصف المنحنى يتصرف تصرفاً طبيعياً.

لأن النسبة كسر لا كمية. كسب واحد بالمئة في الدقيقة يعني 12 واط في بطارية 20 واط·س و7 واط في بطارية 12 واط·س، ولا يُخبَر المتصفح أبداً أيهما أمامه. السعة بالميلي أمبير·ساعة موجودة في مواصفات أي هاتف؛ وتُحوَّل هنا عند 3.85 فولت، الجهد الاسمي لخلية ليثيوم-بوليمر حديثة. وبدون السعة يظل كل شيء يعمل بالنسبة في الساعة، وهذا يكفي لمقارنة شاحنين على الهاتف نفسه.

لأن سفاري أزال واجهة Battery Status، وكذلك فعل فايرفوكس — لأسباب البصمة الرقمية، إذ تبيّن أن مستوى الشحن الدقيق وسيلة جيدة على نحو مدهش للتعرف على زائر عائد. ولا يزال كروم وإيدج يملكانها على أندرويد وويندوز. وعلى iOS كل المتصفحات سفاري في الأساس، فلا سبيل للالتفاف من صفحة ويب، والأداة تقول ذلك بدل عرض مؤشر فارغ.

لا خطأ في القياسين — إنما أُخذا عند نقطتين مختلفتين من منحنى الشحن. تقبل بطارية الليثيوم التيار الكامل حتى نحو 80% ثم تخفّضه تدريجياً، فقياس عند 85% سيخرج منخفضاً مهما كان الشاحن جيداً. ومقارنته بقياس عند 40% تحدّثك عن البطارية لا عن الشواحن. خذ الاثنين بين 20% و70% فتصير المقارنة منصفة.

ثبّت كل شيء آخر وغيّر الكابل وحده: الشاحن نفسه، المأخذ نفسه، السطوع نفسه، الجزء نفسه من منحنى الشحن. الموصلات الرفيعة والأطوال الكبيرة تُسقط الجهد، فيردّ الهاتف بسحب تيار أقل، ويظهر الكابل الرديء سرعةً أقل بوضوح. وهذا أكثر سبب خفي شيوعاً لعبارة «كان يشحن أسرع من هذا».

لأن المتصفح يبلّغ نسباً صحيحة، فلا تتعلم الأداة شيئاً إلا حين يتحرك الرقم. عند 120% في الساعة يحدث ذلك كل ثلاثين ثانية وتكفي خمس قفزات أقل من ثلاث دقائق؛ وعند 15% في الساعة تستغرق القفزة الواحدة أربع دقائق وتستغرق الخمس نفسها عشرين. ينتظر الاختبار القفزات لا الساعة، لأن سرعة محسوبة من قفزة واحدة ستكون تخميناً بعدم يقين في حجمها نفسه.