Trial à moto : un jeu de moto avec physique

Appuyez sur Espace au clavier, sur le bouton ⇄ au-dessus des boutons d’inclinaison sur l’écran tactile, ou sur X à la manette. Le demi-tour sert quand une étoile est restée derrière vous. Le bouton « ? » dans le coin du jeu, ou la touche H, montre toutes les commandes.

Prenez un tremplin avec de la vitesse et, en l’air, maintenez ← (salto arrière) ou → (salto avant). Relâchez l’inclinaison quand les roues regardent de nouveau vers le bas : il faut atterrir sur les deux. Sur la Lune, un saut dure trois fois plus longtemps — c’est là que passent les doubles saltos.

La course s’arrête quand le pilote touche le sol du casque ou du dos — après un retournement ou contre le plafond bas d’une grotte. Les roues et le dessous de la moto peuvent heurter les obstacles.

L’arrivée reste fermée tant qu’il reste des étoiles sur la piste : le compteur en haut indique combien vous en avez. Prenez-les toutes — le drapeau devient à damier et la lampe passe au vert.

L’équilibre auto remet la moto, en l’air, à l’angle de la pente où elle va retomber — tant que vous ne la penchez pas vous-même. Les médailles sont attribuées de la même façon, et le fantôme d’un record refait la course avec le même réglage.

L’or récompense un temps proche de la course de référence : gardez les gaz en descente, atterrissez sur une pente plutôt que sur le plat, et ne freinez pas avant un tremplin sans nécessité. Réglez le fantôme sur « entraîneur » : il montre une trajectoire rapide.

Une piste s’ouvre dès que l’une des deux précédentes est terminée : on peut donc sauter une piste difficile. De nouvelles couleurs de moto s’ouvrent avec les points de médaille : le bronze vaut 1, l’argent 2, l’or 3.