Airbus A321neo 좌석 배치도

창문 간격은 동체 프레임에 따라 정해져 Boeing은 약 51 cm, Airbus는 약 53 cm인 반면, 좌석 앞뒤 간격은 그와 달라 대개 74–79 cm이기 때문입니다. 두 수치는 서로 배수가 되는 일이 없어서 창문이 열과 조금씩 어긋납니다. 어떤 열에는 창문이 두 개 오고, 다음 열에는 중심에서 벗어난 창문 하나가 오며, 어느 열에는 창문 사이의 벽면이 어깨 높이에 옵니다. 이 도구는 모든 창가 좌석에 대해 이를 계산해 그대로 알려 주고, 3D에서는 그 벽면을 눈으로 확인할 수 있습니다. 벽면이 정확히 어느 열에 걸리는지는 항공사가 객실을 어디서부터 시작하느냐에 달려 있으니 탑승할 때 확인하세요. 다만 이 현상 자체는 항공편이 아니라 기종의 특성입니다.

“인원”을 바꾸면 배치도가 좌석 하나하나가 아니라 같은 열에서 나란히 붙은 좌석 묶음을 강조합니다. 가장 좋은 것은 일행이 통째로 차지하는 블록입니다. 2-4-2 열의 광동체에서는 벽 쪽 2인석에 두 명, 3-3 열에서는 창가 쪽 3인석에 세 명이 앉는 식입니다. 그러면 옆에 모르는 사람이 앉지 않고, 누구도 다른 사람을 넘어 다닐 필요가 없습니다. 통로 없이 그만큼 나란히 붙은 좌석이 있는 열이 없으면, 통로를 사이에 둔 묶음을 보여 주고 그 사실을 알려 줍니다.

같은 기종이라도 항공사마다 배치가 다르고, 한 항공사 안에서도 기체마다 다를 때가 있기 때문입니다. A320에는 좌석이 150석일 수도, 186석일 수도 있고 비상구가 있는 열도 달라집니다. 기종만 보고 “몇 번 열이 비상구 열”이라고 쓰면 독자의 절반가량에게 자신 있게 틀린 정보를 주게 됩니다. 대신 물리적인 특성은 그대로 적용됩니다. 날개 위가 덜 흔들리고, 맨 뒷줄은 등받이가 젖혀지지 않으며, 갤리는 시끄럽습니다. 항공사 배치를 검증할 수 있었던 경우에는 기종 옆에 항공사 이름과 날짜를 붙여 따로 올려 두었습니다. 배치는 좌석 수가 열별 합계와 일치할 때만 목록에 오릅니다. 여기서는 추측이 없느니만 못하기 때문입니다.

“내 좌석”에 좌석 번호를 입력하세요. 예를 들면 23A입니다. 배치도가 그 좌석을 보여 주고 카드를 띄웁니다. 카드에는 앞뒤 간격과 너비, 그 열에 창문이 몇 개 오는지, 좌석의 좋은 점과 나쁜 점이 담겨 있습니다. 조건을 표시해 두었다면 그 좌석이 조건에 맞는지도 글로 알려 줍니다. 배치에 그 번호가 없다면 이용하는 항공사의 열 수가 다른 것입니다. 그럴 때는 창가인지 통로인지, 날개 위인지 꼬리 쪽인지, 화장실이 가까운지 같은 특성을 기준으로 삼으세요.

출발 지점만이 아니라 노선 위 여러 지점에서 태양의 위치와 항공기의 기수 방향을 따져 계산합니다. 각 지점에서 태양의 방위각과 고도를 구해 기수 방향과 비교합니다. 태양이 기수 방향의 오른쪽에 있으면 오른쪽 창으로 햇빛이 들어옵니다. 노선 전체를 쓰기 때문에, 태양이 한쪽에서 반대쪽으로 넘어가는 비행은 한 단어가 아니라 비율로 표시됩니다. 출발 시각은 항공권에 인쇄된 대로 출발 공항의 현지 시각으로 읽습니다.

다리 공간만 보면 대체로 그렇습니다. 그 밖의 점에서는 그렇지 않을 때가 많습니다. 문 옆이라 더 춥고, 팔걸이 안에 테이블이 들어 있어 팔걸이가 대개 올라가지 않으며, 이착륙 때 발밑에 아무것도 둘 수 없고, 많은 기종에서 비상구 바로 앞 열은 등받이가 젖혀지지 않습니다. 아이와 함께라면 아예 그 자리에 앉을 수 없습니다. 잠을 자는 것이 목적이라면 갤리에서 떨어진 창가 좌석이 거의 언제나 더 낫습니다.

가장 덜 흔들리는 곳은 무게 중심에 가까운 날개 위입니다. 무게 중심에서 멀어질수록 기체가 앞뒤로 끄덕이는 움직임이 크게 느껴지기 때문에 꼬리 쪽이 가장 나쁩니다. 시소의 끝이 가운데보다 크게 움직이는 것과 같은 이치입니다. 가장 조용한 곳은 엔진보다 앞쪽이면서 갤리와 화장실에서 떨어진 자리입니다. 제트기는 꼬리 쪽으로 갈수록 소음이 커집니다. 터보프롭에서는 프로펠러와 같은 선상의 열이 가장 시끄러운데, 이는 객실의 절반이 아니라 좁은 띠에 해당합니다.

특정 항공사의 실내가 아니라 기체의 형상을 보여 줍니다. 동체, 날개, 엔진, 꼬리날개, 창문, 좌석은 배치도와 같은 치수로 만들어졌습니다. 그래서 3D에서는 기체의 형태에 따라 정해지는 것, 곧 내 좌석에 창문이 오는지 벽면이 오는지, 날개가 시야에 들어오는지, 갤리와 화장실이 얼마나 가까운지를 볼 수 있습니다. 시트 커버, 스크린, 전원 콘센트는 항공사마다 달라서 보여 주지 않습니다.