Yakıt tüketimi hesaplayıcı: MPG, yol maliyeti ve menzil

Pompa her seferinde biraz farklı bir seviyede durur: bir dolumda biraz fazla, bir sonrakinde biraz az yakıt alır. 10 galonluk bir dolumda 0,13 galonluk fark sonucu %1,3, 5 galonluk dolumda ise %2,6 değiştirir. Hesaplayıcı bu yüzden aralığı sonucun altında gösterir. İki dolu depo arasındaki yakıt ne kadar çoksa sonuç o kadar kesin olur; birkaç dolumluk bir kayıt ise bunu daha da yumuşatır.

Kayıtta “Depo ağzına kadar dolduruldu” seçeneğinin işaretini kaldırın. Bu galonlar kendi başına bir tüketim vermez: bir sonraki dolu doluma eklenir ve tüketim, iki dolu depo arasındaki toplam mesafe üzerinden hesaplanır. Tek dolum modu kısmi dolumu kullanamaz, çünkü o durumda fişteki galon, o mesafede yakılan yakıt olmaz.

Bir sonraki girişte “Önceki dolumu kaydetmedim” kutusunu işaretleyin. Dolumun eksik olduğu aralık ortalamadan tamamen çıkarılır: mesafesi bilinir ama yakıtı bilinmez. Bu yapılmazsa aralık olduğundan iyi bir tüketim gösterir ve ortalamayı yukarı çeker.

Yol bilgisayarı pompadan alınan galonu hiç görmez: enjektörlerin çalışmasına bakarak tahmin eder ve bu tahmin fişten farklı olabilir. Kontrol etmenin tek yolu burada kullanılan yöntemdir: depoyu doldurun, sürün, tekrar doldurun ve fişteki galonu, aynı mil için yol bilgisayarının verdiği sayıyla karşılaştırın.

Galon: bir ABD galonu 3,785 litre, bir imparatorluk galonu 4,546 litredir. Bu yüzden 7,8 L/100 km tüketen aynı araç Amerikan bir incelemede 30 MPG, İngiliz bir incelemede 36 MPG çıkar. İnceleme hangi MPG’yi kullandığını belirtmiyorsa yayımlandığı ülkeye göre karar verin ve ayarlardan o birimi seçin.

“Elektrik” seçeneğine geçin ve şarj cihazının sayacındaki ya da faturanızdaki kWh değerini girin, çünkü ödediğiniz kilovatsaat odur. Aracın ekranı, şarj kayıpları olmadan bataryaya ulaşan enerjiyi gösterir; bu yüzden değeri daha iyi görünür. Kayıtta “dolu depo”, alışılmış seviyenize kadar şarj etmek demektir; örneğin %80’e kadar.