حاسبة استهلاك الوقود: كم/لتر وتكلفة الرحلة ومدى السير

يتوقف مسدس المضخة عند مستوى مختلف قليلًا كل مرة: مرة يستوعب الخزان أكثر بقليل، ومرة أقل. إذا كان الفرق 0.5 لتر وكانت التعبئة 38.5 لتر، تتغير النتيجة بنسبة 1.3%، وفي تعبئة من 20 لترًا تصل إلى 2.5%. لذلك تعرض الحاسبة هذا النطاق تحت النتيجة. وكلما زاد الوقود بين خزانين ممتلئين زادت الدقة، والسجل المكوّن من عدة تعبئات يقلل التفاوت أكثر.

في السجل، أزل علامة «ملأت الخزان». هذه اللترات لا تعطي استهلاكًا بمفردها، بل تُضاف إلى التعبئة الكاملة التالية، ويُحسب الاستهلاك على كامل المسافة بين خزانين ممتلئين. أما في وضع «الاستهلاك» لتعبئة واحدة فلا تصلح التعبئة الجزئية، لأن لترات الإيصال لا تساوي حينها الوقود الذي احترق في تلك المسافة.

ضع علامة على «لم أسجل التعبئة السابقة» في الإدخال التالي. عندها يُستبعد المقطع الذي فُقدت فيه التعبئة من المتوسط بالكامل: مسافته معروفة، لكن وقوده غير معروف. وإن لم تفعل، فسيُظهر هذا المقطع استهلاكًا أقل من الحقيقة ويسحب المتوسط إلى الأسفل.

لا يرى كمبيوتر السيارة اللترات الخارجة من المضخة، بل يقدّرها من عمل البخاخات، وقد يختلف هذا التقدير عن الإيصال. والطريقة الوحيدة للتحقق منه هي المستخدمة هنا: املأ الخزان، وسِر، ثم املأه مرة أخرى، وقارن لترات الإيصال بالرقم الذي يعرضه للمسافة نفسها.

الفرق في الغالون: الأمريكي 3.785 لتر والبريطاني 4.546 لتر. لذلك فإن السيارة نفسها التي تستهلك 7.8 لتر/100 كم (نحو 12.8 كم/لتر) تظهر بـ 30 MPG في مراجعة أمريكية و36 MPG في مراجعة بريطانية. وإذا لم تذكر المراجعة أي MPG تقصد، فانظر إلى بلد النشر واختر الوحدة المناسبة في الإعدادات.

انتقل إلى «كهرباء» وأدخل الكيلوواط ساعة من عداد محطة الشحن أو من الفاتورة، فهذه هي الكمية التي تدفع ثمنها. أما كمبيوتر السيارة فيعرض الطاقة التي وصلت إلى البطارية دون فاقد الشحن، ولذلك يبدو استهلاكه أقل. وفي السجل، «الخزان الممتلئ» يعني الشحن حتى المستوى المعتاد لديك، مثل 80%.