Farbcode am Auto: wo er steht und was er bedeutet

Nicht aus der Nummer selbst: Die 17 Zeichen der FIN codieren Hersteller, Modell, Baujahr und Seriennummer, aber keine Farbe. Der Code steht in den Produktionsdaten des Werks. Manche Hersteller nennen die Farbe anhand der FIN auf ihrer Website — das Nachschlagewerk nennt die Adresse —, und bei den meisten anderen kann ein offizieller Händler sie über die FIN finden. Am schnellsten geht es über den Aufkleber am Auto: Anhand der FIN zeigt Ihnen das Tool, wo Ihre Marke ihn anbringt.

Das hängt von der Marke ab. Bei Ford sind es die zwei Zeichen nach „EXT PNT“, bei Honda der Code unter „EXT. COLOR“, bei Mercedes-Benz das Feld „PAINT CODE“ (auf europäischen Schildern ein kleines Feld links unten) und bei Geely die Zeichen in der rechten unteren Ecke des Schilds, ganz ohne Beschriftung. Fotografieren Sie den Aufkleber: Das Tool liest den Text, erkennt die Marke an der FIN oder am Namen auf dem Schild und umrahmt den Code.

Der Code bezeichnet die Werksfarbe, nicht wie Ihr Auto heute aussieht. Beliebte Codes haben mehrere Farbtonvarianten, Lack verblasst in der Sonne, und Metallic und Perleffekt ändern den Farbton mit der Schichtdicke. Deshalb stimmt eine Lackiererei den Lack für ein sichtbares Bauteil am Auto selbst ab — zum Beispiel am ausgebauten Tankdeckel — und prüft ihn mit einem Probeblech.

Prüfen Sie die übrigen Stellen für Ihre Marke im Schema — viele Autos tragen Aufkleber oder Typenschild an zwei Stellen. Manchmal steht der Code im Serviceheft. Bei vielen Marken kann ein offizieller Händler ihn über die FIN nachschlagen. Wenn Sie den Code finden, tragen Sie ihn über das Formular ein — das hilft dem nächsten Besitzer.

Nein. Jeder Hersteller hat eigene Codes, und dieselben Zeichen bedeuten verschiedene Farben: 040 ist bei Toyota ein Weiß und bei Mercedes-Benz ein Schwarz. Deshalb gibt es auf einen bloßen Code eine Antwort pro Marke — ergänzen Sie die Suche um die Marke, um eine einzige Farbe zu erhalten.

Das Nachschlagewerk übernimmt Codes nur aus Veröffentlichungen des Herstellers, und viele Marken — besonders chinesische — veröffentlichen sie nicht. Für diese zeigt das Tool, wo der Aufkleber zu suchen ist. Sie können den Code Ihres Autos über das Formular senden: Nach einer Prüfung erscheint er im Katalog.

Ein Stoßfänger oder eine Tür eines Pkw hat etwa 0,8 m². Laut Herstellern (Dupli-Color, presto) reicht eine 400-ml-Spraydose für etwa 1,3 m² je Schicht, aufgetragen werden zwei bis drei dünne Schichten – ein Stoßfänger braucht also etwa zwei Dosen Farbe und bei Metallic ebenso viel Klarlack. Der Rechner auf dieser Seite rechnet das für jede Auswahl an Teilen, und für die Lackierpistole nennt er die Liter spritzfertiger Mischung sowie die Anteile von Härter und Verdünnung nach dem Verhältnis auf Ihrer Dose.