Feuerkennung: Kartenkürzel entschlüsseln und IALA-Zeichen

Ein Online-Werkzeug zum Lesen der Kennung eines Seefeuers. Es entschlüsselt Kartenkürzel — Fl(3)WR.15s12M, Q(9)15s, VQ(6)+LFl.10s, Al.Bu.Y.3s — in Klasse, Blitzzahl, Farben, Wiederkehr und Tragweite und spielt den Takt dann in Echtzeit ab. Daneben steht eine Übersicht der IALA-Betonnung mit richtig gezeichneten Toppzeichen sowie die Berechnung der Entfernung, in der das Feuer für Sie aufkommt.

So wird es benutzt

1
Den Eintrag aus Ihrer Karte einfügen

Zum Beispiel Fl(3)WR.15s12M. Leerzeichen und Punkte dürfen stehen, wo es bequem ist — daran stört sich der Parser nicht.

2
Den Takt beobachten

Die Lampe blitzt wie geschrieben, und das Band darunter zeigt dieselbe Wiederkehr zeitlich abgewickelt.

3
Die Tragweite prüfen

Verstellen Sie die Augeshöhe, und Sie sehen, aus welcher Entfernung dieses Feuer gerade für Sie aufkommt.

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Das Kürzel aus Ihrer Karte einfügen und sehen, wie dieses Feuer wirklich blitzt

Die Lampe blitzt mit der wirklichen Wiederkehr

Eine Übersicht und eine Rechnung, keine nautische Veröffentlichung. Die Kennungen bestimmter Feuer, ihre Sektoren und ihre Positionen stammen allein aus einem berichtigten Leuchtfeuerverzeichnis und einer berichtigten Karte. Der Takt hier ist eine Rekonstruktion aus dem Eintrag und keine Messung an einem wirklichen Feuer.

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Funktionen

Ein lebendiger Takt statt einer Tabellenzeile
Ein Leuchtturm wird an seinem Takt erkannt: drei Blitze, eine Pause, wieder drei. Eine Übersicht, die „Fl(3)15s“ druckt und dann schweigt, erklärt alles außer dem, was man nachts braucht. Hier blitzt das Feuer auf dem Bildschirm genau mit der geschriebenen Wiederkehr.
Entschlüsselt eine beliebige Eingabe statt einer festen Liste
Klasse, Gruppe, zusammengesetzte Takte wie Q(6)+LFl, zusammengesetzte Gruppen wie Fl(2+1), Morse, Wechsel- und Sektorenfeuer, Wiederkehr, Tragweite und Höhe. Geprüft an vierundzwanzig echten Karteneinträgen und an den Kennungen aller IALA-Zeichen.
Ein Taktband mit Sekundenskala
Eine Wiederkehr abgewickelt zu einem Balken: wo das Feuer brennt und in welcher Farbe, wo es dunkel ist, mit Strichen im Sekundentakt. Es zeigt, was der Text nicht kann — dass ein unterbrochenes Feuer länger leuchtet als es dunkel ist, und ein Gleichtaktfeuer genau zur Hälfte.
Geografische und optische Tragweite sind zweierlei
Die geografische Tragweite folgt aus der Feuerhöhe und Ihrer eigenen Augeshöhe, die optische aus der Stärke des Feuers und der Sicht. Sie sehen es beim kleineren der beiden Werte, und das Werkzeug sagt unmissverständlich, welcher davon die Grenze ist.
Toppzeichen werden gezeichnet, nicht beschriftet
Zwei Kegel zeigen beim Nordzeichen nach oben und beim Südzeichen nach unten — bei Tage ist das der einzige Unterschied zwischen ihnen. Hier werden sie richtig gezeichnet, denn sie durch ein Symbol zu ersetzen hieße, den Gegenstand der Übersicht wegzuwerfen.
Region A und Region B lassen sich umschalten
Laterale Zeichen sind in den beiden Hälften der Welt umgekehrt gefärbt: In Region B markiert eine rote Tonne die Steuerbordseite des Fahrwassers, nicht die Backbordseite. Kardinal-, Einzelgefahr- und Ansteuerungszeichen sind überall gleich — das Werkzeug vermerkt, welches welches ist.

Was möglich ist

  • Jede Feuerkennung von einer Seekarte entschlüsseln
  • Den Takt sehen: Wiederkehr, Blitzzahl, Farben
  • Die Sichtweite aus Ihrer Augeshöhe ermitteln
  • Kardinalzeichen nach ihrer Blitzzahl vergleichen
  • Zwischen IALA-Region A und Region B umschalten
  • Sich selbst prüfen: das Zeichen allein am Takt benennen

Warum die Blitzzahl mehr zählt als die Farbe

Nachts liest sich Farbe schlecht. Nahe der Tragweitengrenze laufen Weiß, Gelb und ein schwaches Grün ineinander, und vor Landlichtern geht die Farbe ganz verloren. Der Takt dagegen liest sich immer: Man zählt ihn gegen die Uhr, und er hängt weder vom Dunst noch von der Entfernung ab. Darauf ist das ganze System gebaut. Bei Kardinalzeichen trägt der Takt die gesamte Bedeutung — drei Blitze heißen Ost, sechs mit einem langen heißen Süd, neun heißen West, und ununterbrochen heißt Nord. Blitze gegen einen Sekundenzeiger zu zählen ist leichter, als mit sich selbst über eine Farbe zu streiten. Deshalb erklärt eine Übersicht, die ein Zeichen als Bild zeigt, aber nicht als Takt, das Nebensächliche statt der Hauptsache.

Häufige Fragen

Ist der Takt auf dem Bildschirm genau der eines echten Leuchtturms?

Wiederkehr und Blitzzahl sind exakt — sie stehen in der Kennung selbst. Die Dauer eines einzelnen Blitzes steht nie auf einer Karte, sie wird daher aus den IALA-Empfehlungen genommen: Blitz 0,5 Sekunden, Verdunkelung 1 Sekunde innerhalb einer Gruppe, langer Blitz nicht unter 2 Sekunden. Der Takt hier ist also eine getreue Rekonstruktion mit der richtigen Wiederkehr und keine Kopie eines bestimmten Feuers. Das Werkzeug sagt es direkt unter dem Ergebnis.

Was ist der Unterschied zwischen Fl, Oc und Iso?

Der Anteil des Lichts an der Wiederkehr. Ein Blitzfeuer (Fl) leuchtet WENIGER lang, als es dunkel ist. Ein unterbrochenes Feuer (Oc) leuchtet LÄNGER: Es brennt und wird kurz verdeckt. Ein Gleichtaktfeuer (Iso) ist genau halb und halb. Das Taktband zeigt das auf einen Blick, während man den Unterschied in Prosa auswendig behalten muss.

Was bedeutet Fl(2+1)?

Eine zusammengesetzte Gruppe: zwei Blitze, eine kurze Pause, noch einer, dann eine lange Verdunkelung. Sie kennzeichnet eine Tonne an einer Fahrwasserverzweigung — ein laterales Zeichen mit einem Band in der Farbe der anderen Seite. Ein Pluszeichen außerhalb der Klammern bedeutet etwas anderes: Q(6)+LFl sind sechs Funkelblitze gefolgt von einem langen, die Kennung eines Süd-Kardinalzeichens.

Warum fragt das Werkzeug nach der IALA-Region?

Weil laterale Zeichen in den beiden Hälften der Welt umgekehrt gefärbt sind. In Region A — Europa, Afrika, Australien, Neuseeland, der Golf und Teile Asiens — ist die Backbordseite des Fahrwassers rot. In Region B — Amerika, Japan, Korea, die Philippinen — ist sie grün. Kardinal-, Einzelgefahr-, Ansteuerungs- und Sonderzeichen hängen nicht von der Region ab, und das Werkzeug vermerkt das bei jedem Zeichen.

Was ist die geografische Sichtweite?

Die Entfernung, in der das Feuer über den Horizont steigt. Sie hängt allein von der Geometrie ab — der Feuerhöhe und Ihrer Augeshöhe — und beträgt 2,08 × (√Augeshöhe + √Feuerhöhe) in Seemeilen. Von der Stärke des Feuers hängt sie überhaupt nicht ab. Daneben gibt es die optische Tragweite: wie weit das Feuer selbst bei gegebener Durchsichtigkeit der Luft trägt. Sie sehen das Feuer beim kleineren der beiden Werte.

Ersetzt das ein Leuchtfeuerverzeichnis?

Nein. Es entschlüsselt den Eintrag, den Sie ihm bringen, enthält aber kein einziges echtes Feuer: keine Positionen, keine Sektoren, keine Berichtigungen. Die Kennungen bestimmter Feuer stammen allein aus einem berichtigten Leuchtfeuerverzeichnis und einer berichtigten Karte.

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