자동차 헤드유닛 화면용 동영상

거의 항상 H.264 프로파일 문제입니다. 같은 코덱 안에도 복잡도가 다른 여러 프로파일이 있습니다. 휴대폰과 카메라는 High로 녹화하지만, 보급형 화면과 2010년대 중반까지의 순정 기기는 Constrained Baseline만 디코딩합니다. 컴퓨터 플레이어도 파일 속성도 이를 보여주지 않고, 어디에나 그냥 「H.264」라고만 적혀 있습니다. 이 도구는 헤더에서 프로파일을 읽어 해상도 옆 표에 표시합니다.

기본값으로 두세요. 선택한 기기 세대에서 나온 값이라 그런 화면이 표시할 수 있는 범위를 넘지 않습니다. 정확한 수치는 보통 모델 사양에 있으며, 흔한 값은 예전 순정 기기의 800×480, 중국제 안드로이드 헤드유닛의 1024×600, 최신 기기의 1280×720입니다. 화면보다 작은 프레임은 기기가 알아서 늘리지만, 큰 프레임은 거부될 수 있습니다.

헤드유닛은 영상 옆의 별도 자막 파일을 거의 찾지 않기 때문입니다. 그건 컴퓨터 플레이어의 기능이지 내장 기기의 기능이 아닙니다. 확실한 유일한 방법은 화면 자체에 텍스트를 새기는 것이고, 이 도구가 하는 일이 바로 그것입니다. .srt를 영상과 함께 놓으면 이름으로 짝지어집니다. 구워진 자막은 되돌릴 수 없으니 차 안에서 끌 수도 없습니다.

USB가 FAT32로 포맷되어 있고, 이 파일 시스템은 4 GiB가 넘는 파일을 담지 못하기 때문입니다. 매체 용량이 아니라 형식 자체의 한계입니다. exFAT이나 NTFS로 다시 포맷하는 것은 대개 선택지가 아닙니다. 절대다수의 헤드유닛이 FAT32만 읽기 때문입니다. 이 도구는 그런 영화를 단순 스트림 복사로 잘라 나누며, 두 번째 재인코딩은 하지 않습니다.

즉시 끝나는 것들은 선택한 세대의 모든 기준을 통과해 손대지 않고 복사됩니다. 할 일이 없기 때문입니다. 나머지는 재인코딩해야 하고, 그것은 모든 프레임을 대상으로 하는 작업입니다. 가능한 경우 인코딩은 그래픽 카드에서 돌아 몇 분이면 되지만, Matroska 같은 컨테이너나 자막이 있는 영상은 소프트웨어 인코더를 불러야 해서 수십 분이 걸립니다.

대개 트랙이 AC-3, E-AC-3, DTS로 되어 있기 때문입니다. 내려받은 영화에 딸려 오는 코덱인데 보급형 기기에는 이에 대한 라이선스가 없습니다. 화면은 정상적으로 디코딩되므로 「영상은 되고 소리는 안 되는」 상황이 생깁니다. 표에서 그런 파일은 「오디오 코덱」 사유로 표시되며, 재인코딩할 때 트랙은 모두가 이해하는 스테레오 AAC로 접힙니다.