Video para la pantalla del coche

Herramienta en línea para preparar video destinado a una pantalla de coche: equipo de fábrica, radio Android, monitor de reposacabezas o reproductor portátil. Examina cada archivo y nombra el motivo por el que el aparato no lo abrirá: contenedor fuera de lista, perfil H.264 por encima de lo que entiende el descodificador, cuadro mayor que la pantalla, pista AC-3 o DTS en lugar del habitual AAC, tamaño por encima del límite de FAT32. Después ajusta el clip a parámetros viables, incrusta los subtítulos si los hay y escribe los archivos en la unidad uno a uno en el orden que hayas fijado.

Cómo preparar video para la radio del coche

1
Añade los clips

Suelta el video y, si quieres subtítulos, también los .srt. La herramienta muestra al instante contenedor, códec, perfil, resolución y pista de audio de cada archivo.

2
Elige la generación del equipo

Una pantalla de reposacabezas, un equipo de fábrica de los años 2010 y una radio Android entienden cosas distintas. La elección fija el perfil H.264 permitido, la resolución y la lista de códecs de audio.

3
Indica la resolución de la pantalla

Si sabes las cifras exactas de tu equipo, ponlas: un cuadro que encaja con la pantalla se codifica de forma más eficiente y se ve sin escalado.

4
Escribe en la unidad

Elige el USB en el diálogo de carpeta. Los archivos se colocan uno a uno en el orden indicado; expulsa la unidad correctamente para que se escriba la tabla del directorio.

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Ajusta el clip a lo que la pantalla del coche va a abrir de verdad

Arrastra el video aquí o haz clic para elegir
MP4, MKV, AVI, MOV, WMV, TS, MPG + SRT ·
Puedes soltar archivos .srt junto con los clips: se emparejan por nombre y se incrustan en la imagen. Un equipo de coche casi nunca lee subtítulos externos, así que no hay otra forma de verlos.

Ajustes

La generación decide lo más importante: qué perfil de H.264 entiende el descodificador. Las pantallas básicas solo manejan Constrained Baseline, y un archivo en High no lo abren aunque formalmente sea el mismo H.264.
Un cuadro mayor que la pantalla o se rechaza o se ve a tirones. La resolución exacta suele estar en las características del equipo; si no la sabes, deja el valor por defecto.
El equipo muestra el nombre del archivo en su lista. La latina se lee en todas partes; lo demás no lo maneja cualquier equipo.
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Qué hace la preparación de video

Encuentra el perfil H.264, la causa invisible del rechazo
Un celular graba en perfil High mientras una pantalla básica solo descodifica Constrained Baseline. El archivo parece un MP4 corriente con códec H.264 y el dueño recibe «formato no compatible» sin ninguna pista. El perfil se lee de la cabecera y se muestra en la tabla.
Comprueba que el codificador dio el perfil pedido
La cadena de códec es una pista para la tarjeta gráfica, no una obligación: un codificador por hardware puede devolver High donde se pidió Baseline sin generar error alguno. El archivo terminado se vuelve a examinar y, si no coincide, el clip se rehace con el codificador por software y el perfil indicado de forma explícita.
No toca lo que ya se reproduce
Un clip que cumple todos los umbrales de la generación elegida se copia a la unidad tal cual: sin recodificar, sin pérdida de calidad y sin espera. La tabla indica en cada archivo qué camino tomó y por qué.
Incrusta los subtítulos en la imagen
Un equipo de coche casi nunca lee un .srt externo, así que la única forma de ver la traducción es imprimirla en el cuadro. Los archivos de subtítulos se emparejan por nombre; el cuerpo de letra sale de la altura del cuadro, porque la distancia a la pantalla del coche es siempre la misma y las resoluciones no.
Lee subtítulos en cualquier codificación
Un .srt ruso casi siempre viene en windows-1251, e incrustarlo «tal cual» imprimiría símbolos rotos en la imagen para siempre. La codificación se resuelve antes de incrustar: por la marca de orden de bytes, por la estrictez de UTF-8 y por la densidad de caracteres cirílicos.
Divide el archivo que no cabe en FAT32
Un USB para el coche casi siempre es FAT32, donde un archivo no puede superar los 4 GiB. Una película mayor se corta en partes por copia de flujo, sin una segunda recodificación y sin más pérdida de calidad.

Por qué molestarse si se puede copiar la película al USB sin más

Se puede, y a veces funciona. El problema es que no hay forma de saber de antemano si funcionará: el explorador muestra el nombre, el tamaño y la palabra «H.264», mientras que lo que decide es el perfil de ese H.264, la resolución frente a la pantalla, el códec de la pista de audio y el límite del sistema de archivos. Cada una de esas propiedades falla a su manera —desde «formato no compatible» hasta «imagen sin sonido»— y ninguna se explica sola en la pantalla del coche. Esta herramienta las comprueba todas y da la respuesta antes del viaje, no después.

Preguntas sobre video para la radio del coche

¿Por qué la radio dice «formato no compatible» si es un MP4 corriente con H.264?

Casi siempre es cuestión del perfil de H.264. Dentro de un mismo códec hay varios perfiles de distinta complejidad: los celulares y las cámaras graban en High, mientras que las pantallas básicas y los equipos de fábrica hasta mediados de los 2010 solo descodifican Constrained Baseline. Ni un reproductor de escritorio ni las propiedades del archivo lo muestran: en todas partes pone simplemente «H.264». Esta herramienta lee el perfil de la cabecera y lo pone en la tabla junto a la resolución.

No sé la resolución de la pantalla de mi radio. ¿Qué elijo?

Deja el valor por defecto: sale de la generación de equipo elegida y no supera lo que una pantalla así muestra. Las cifras exactas suelen estar en las características del modelo; las más frecuentes son 800×480 en equipos de fábrica antiguos, 1024×600 en radios Android chinas y 1280×720 en las recientes. Un cuadro más pequeño que la pantalla lo estira el propio equipo; uno mayor puede rechazarlo.

¿Por qué no se ven mis subtítulos .srt en el coche?

Porque un equipo de coche casi nunca busca un archivo de subtítulos junto al video: eso lo hacen los reproductores de computadora, no los integrados. La única vía fiable es imprimir el texto en la propia imagen, que es lo que hace esta herramienta: suelta el .srt junto al clip y se emparejará por nombre. Los subtítulos incrustados no se pueden deshacer, así que tampoco podrás apagarlos en el coche.

¿Por qué un archivo de 5 GB no se copia al USB?

Porque el USB está formateado en FAT32 y ese sistema de archivos no admite archivos de más de 4 GiB: es un límite del formato, no del tamaño de la unidad. Reformatear a exFAT o NTFS no suele ser opción: la inmensa mayoría de los equipos de coche solo lee FAT32. La herramienta corta esa película en partes por simple copia de flujo, sin una segunda recodificación.

¿Por qué unos clips están listos al instante y otros tardan muchísimo?

Los instantáneos cumplen todos los umbrales de la generación elegida y se copian sin tocar: no hay nada que hacerles. El resto hay que recodificarlo, y eso es trabajo sobre cada cuadro. Cuando es posible, la codificación va en la tarjeta gráfica y tarda minutos; para contenedores como Matroska y para clips con subtítulos hay que llamar al codificador por software, y entonces son decenas de minutos.

La imagen va pero no hay sonido. ¿Qué pasa?

Lo más habitual es que la pista esté en AC-3, E-AC-3 o DTS, códecs que vienen con las películas descargadas y para los que los equipos básicos no tienen licencia. La imagen se descodifica bien, y de ahí el «video sí, sonido no». En la tabla ese archivo aparece con el motivo «códec de audio», y al recodificar la pista se pliega a AAC estéreo, que entiende todo el mundo.

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