조석: 원하는 해안 지점의 물때 시각과 조위

계산 자체는 남의 데이터로 검증했습니다. 조석 형태가 다른 NOAA 여섯 관측소에서 NOAA 자체 예측과 RMS 1~9센티미터 차이를 보입니다. 다만 이는 주어진 조화상수에 대한 계산의 정확도입니다. 조화상수 자체는 더 거칩니다. 격자 간격 0.5도, 약 55킬로미터의 전 지구 모델에서 왔기 때문에 좁은 만·하구·강에서는 실제 조석이 더 크게 다릅니다. 그런 곳에서는 바로 옆 외해보다 물이 늦게 들어오고 더 높이 오릅니다.

평균해면입니다. 모델이 그렇게 만들어졌습니다. 조석표와 해도는 해도 기준면(LAT)을 기준으로 조위를 주며, 그것은 다른 숫자입니다. 여유수심 모드에서는 도구가 스스로 해도 기준면으로 환산하고, 그 기준면은 18.6년 교점 주기를 전부 훑어 추정합니다. 추정값이므로 근사입니다. 공식 해도 기준면은 수로 당국이 정하는 것이지 모델에서 유도되지 않습니다.

그곳의 조차가 실제로 거의 0이기 때문입니다. 대략 10센티미터입니다. 흑해와 발트해 연안의 수위는 달보다 바람과 기압이 주로 움직이며, 그곳에서는 조석표가 설명해 주는 것이 적습니다. 도구는 있는 그대로 보여 주고 없는 조차를 그려 넣지 않습니다.

참고와 계획용으로는 됩니다. 사주를 넘거나 다리 밑을 통과하는 판단의 근거로는 안 됩니다. 그 용도에는 개정된 조석표와 수로 당국의 해도가 있으며, 그것이 유일하게 인정되는 자료입니다. 도구의 항해 계산부는 평소 연필로 하던 계산을 대신하며, 책에서 가져온 숫자를 넣어 쓰기에 좋습니다.

모델은 격자이고 격자점이 여러분의 계류지에 정확히 놓이지는 않습니다. 도구는 가장 가까운 격자점을 골라 그 거리를 보여 줍니다. 답이 그 장소와 얼마나 관련 있는지 판단하시라는 뜻입니다. 열린 해안을 따라 몇 킬로미터는 거의 차이가 없지만, 같은 몇 킬로미터라도 강 상류나 좁은 만 안쪽이면 많이 달라집니다.

대조는 삭과 망일 때로 달과 태양이 함께 당겨 조차가 가장 큽니다. 소조는 상현·하현으로 조차가 가장 작습니다. 도구는 이를 달의 위상이 아니라 그 장소 고유 범위 대비 그날의 조차로 판단합니다. 일주조가 우세한 곳에서는 위상과 조차가 어긋나므로, 위상으로 답하면 자신 있게 틀리게 됩니다.

그것이 책으로 하는 작업이기 때문입니다. 특정 시각의 조위, 역문제, 표준항을 부속항으로 환산하기, 자기 조화상수로 예측하기가 그렇습니다. 시험에서 요구되고 바다에서 실제로 하는 일이므로 모델이 대신해서는 안 됩니다. 달라진 점은 이제 숫자의 출처가 생겼다는 것입니다. 선택한 장소의 오늘 물때가 버튼 하나로 입력란에 들어갑니다.