A minha mala passa como bagagem de mão

Porque a etiqueta mede o corpo e o aeroporto mede tudo. As rodas acrescentam dois a quatro centímetros e a pega recolhida um ou dois, e por isso uma mala de «55 cm» dá normalmente 58 a 60 no medidor. Meça a mala tal como está, do chão ao topo do encaixe da pega, e a resposta deixa de ser uma surpresa na porta.

Não, e isso é propositado. Uma mala pode ser rodada como se quiser no medidor, por isso a ferramenta ordena os seus lados e os da companhia e compara o maior com o maior. Os serviços que comparam largura com largura e altura com altura recusam malas que entrariam sem esforço — é o erro mais comum neste tipo de verificação.

Na maioria das companhias europeias e asiáticas sim, e é controlado na porta com uma balança de mão. As americanas em geral nem publicam limite de peso em cabine, por isso as suas linhas mostram só o tamanho. Onde existe limite a ferramenta aplica-o, porque uma mala que entra na moldura e excede o peso é travada na mesma.

Porque na tarifa base o que é gratuito é apenas o item pessoal — a bagagem de mão da tabela é um extra pago. As dimensões estão certas, mas quem ler só as dimensões chega a contar levar a mala de graça. Enganar-se aqui é o mais caro, por isso está dito por palavras.

Acima da lista está a data em que todos os limites foram conferidos com o que as próprias companhias publicam. As companhias os alteram, às vezes sem aviso, então vale reconferir no site antes de voar — cada linha tem link para a página oficial. Se notar divergência, avise-nos pelo formulário no rodapé.