¿Cabe mi bolsa como equipaje de mano?

Porque la etiqueta mide el cuerpo y el aeropuerto lo mide todo. Las ruedas añaden de dos a cuatro centímetros y el asa recogida uno o dos, por eso una maleta de «55 cm» suele dar 58–60 en el medidor. Mida la bolsa tal como está, del suelo a lo alto del alojamiento del asa, y la respuesta deja de ser una sorpresa en la puerta.

No, y es deliberado. Una maleta puede girarse como se quiera en el medidor, así que la herramienta ordena sus lados y los de la aerolínea y compara el más largo con el más largo. Los servicios que comparan ancho contra ancho y alto contra alto rechazan bolsas que entrarían sin problema: es el error más común en este tipo de comprobación.

En la mayoría de aerolíneas europeas y asiáticas sí, y lo hacen en la puerta con una balanza de mano. Las compañías estadounidenses en general no publican límite de peso en cabina, por eso sus filas muestran solo el tamaño. Donde el límite existe la herramienta lo aplica, porque una bolsa que entra en el marco y supera el peso se detiene igualmente.

Porque en su tarifa básica lo gratuito es solo el artículo personal: el equipaje de mano de la tabla es un extra de pago. Las medidas son honestas, pero quien lea solo las medidas llegará esperando llevar la bolsa gratis. Equivocarse aquí es lo más caro, así que se dice con palabras.

Sobre la lista figura la fecha en que todos los límites se contrastaron con lo que publican las propias aerolíneas. Las aerolíneas los cambian, a veces sin avisar, así que conviene volver a comprobarlo en su web antes de volar: cada fila enlaza a la página oficial. Si ves una discrepancia, escríbenos con el formulario de abajo.