Caderneta de manutenção digital do carro

Não. O registro digital da concessionária é mantido pela rede do fabricante pelo chassi, e quem escreve é a concessionária. Aqui é o livro do dono: você registra, de qualquer oficina e qualquer carro, inclusive depois da garantia. O PDF “Livro de revisões” pode ser impresso — tem linhas onde o mecânico põe carimbo e assinatura.

No armazenamento deste navegador neste aparelho: outro navegador ou outro celular não os vê, e “Limpar dados de sites” os apaga. “Salvar cópia” gera um arquivo JSON com todos os carros e registros; em um aparelho novo, “Carregar cópia” os traz de volta, e carregar o mesmo arquivo duas vezes não duplica nada. Quando o diário chega a cinco registros, o status lembra você de salvar uma cópia.

Do intervalo que você informa a partir do manual de manutenção do carro, por exemplo “óleo a cada 10.000 km ou 12 meses, o que vier primeiro”, contado a partir da última vez em que o serviço aparece no diário. A ferramenta não inventa intervalos: um número genérico estaria errado para metade dos motores.

Sim, os abastecimentos: carregue a exportação CSV desses apps em “Carregar cópia ou CSV”. As colunas são reconhecidas pelos cabeçalhos, milhas e galões são convertidos, e os abastecimentos completos, parciais e esquecidos são mantidos. As linhas que já estão no diário (mesma data, quilometragem e volume) não são adicionadas uma segunda vez.

A ficha do carro com a placa, a quilometragem, as revisões e reparos do registro com data e quilômetros, o consumo médio e, se não ocultar, os valores — e no fim linhas em branco para os carimbos da oficina. A placa, o chassi e o dinheiro são ocultados por caixas de seleção antes de exportar. O arquivo diz que o dono fez os registros e o site não os conferiu: é um histórico de manutenção, não um atestado da oficina.

O status é recalculado sempre que a página abre: atrasado em vermelho, próximo em amarelo. O botão “Agenda .ics” coloca as datas (uma semana antes do fim da apólice, a troca de pneus, a próxima revisão pela sua quilometragem mensal) no calendário do celular, e ele avisa. Por e-mail e notificação push avisa a garagem sincronizada com a sua conta (o bloco “Sincronização e lembretes” no fim da garagem).

Uma placa russa tipo 1 só com as doze letras que parecem latinas (A, B, E, K, M, H, O, P, C, T, Y, X), um código de região de dois ou três dígitos, a bandeira e RUS; uma placa da UE com a faixa azul, as estrelas e um código de país como D ou F (a Ucrânia tem a sua própria bandeira); e uma placa branca neutra para qualquer outro país.

Sim — pelo local de registro de cada carro: por padrão, o país e a região do seu perfil, e cada carro pode ter o seu (por exemplo, o carro está no Brasil e você mora na Austrália). Do lugar dependem o visual da placa, os lembretes de seguro, registro e inspeção, as regras de pneus, as unidades e a moeda. A ferramenta não calcula o prêmio — quem informa é a seguradora; ao lado do lembrete há um link para o simulador oficial ou comparador de preços quando existe (o Green Slip price check em NSW). Falta seu país ou uma regra? Sugira logo abaixo da lista “O que precisa de atenção”.