Plano de manutenção do carro: intervalos do fabricante

É o que diz a calculadora de revisões do lada.ru: nos carros fabricados antes de 2025, a troca da correia está na 6ª e na 12ª revisão (90.000 e 180.000 km); nos fabricados a partir de 2025, na 4ª, na 8ª e na 12ª (60.000, 120.000 e 180.000 km). Para o motor 11182 com correia da fabricante BRT, a calculadora acrescenta ainda a 3ª e a 9ª revisão: troca a cada 45.000 km. Por isso a página pergunta o ano de fabricação e, à parte, se a correia é BRT: a fabricante aparece na gravação da própria correia ou na ordem de serviço da oficina.

Nenhum fabricante fala disso nos manuais e planos de manutenção que serviram de base para estes dados, por isso a página não afirma nada — nem que empenam, nem que não. Confirme com uma concessionária autorizada informando o número do chassi (VIN). Para o plano de manutenção isso não muda nada: a correia é trocada pelo intervalo do documento, e não pelas consequências de uma quebra.

Aqui aparece o plano do fabricante: no Haval Jolion, 15.000 km ou 12 meses (a primeira revisão aos 10.000 km); no LADA, 15.000 km ou um ano. A recomendação da concessionária não é a posição do fabricante e não está nos dados. Se o carro roda em condições severas, ative a chave: lá estão os números que o próprio fabricante dá para essas condições — Toyota, 5.000 km ou 6 meses; Kia, 7.500 km ou 6 meses; LADA, no inverno e na cidade, com o dobro da frequência.

Para Changan CS35 Plus, UNI-K e UNI-S, a fonte são as calculadoras de revisão dos sites do importador russo (changanauto.ru e uni-motors.ru). Elas parecem um modelo genérico: numa mesma revisão, qualquer modelo traz óleo de câmbio manual, automático, DCT e dos diferenciais, e as versões de um mesmo modelo não batem entre si. Só foram transferidos os serviços que coincidem em todas as versões; o resto não aparece. É a fonte menos confiável do conjunto, por isso é melhor confirmar os intervalos com a concessionária.

Nos manuais do Camry e do RAV4 do site russo da Toyota (toyota.ru), o cronograma de manutenção não tem uma linha para a transmissão continuamente variável — só o fluido e a quantidade. A página não vai inventar um intervalo: ela mostra “não indicado no plano”. Um caso parecido são os câmbios automáticos da Hyundai e da Kia: em condições normais “não precisam de inspeção nem de manutenção”, e em condições severas o manual indica a troca aos 90.000 ou 100.000 km; ative “Condições severas” para ver esses números.

Um plano de manutenção só aparece quando é encontrado o documento do fabricante para aquela geração e aquele motor. A base cobre principalmente modelos vendidos na Rússia; alguns modelos também têm planos de outros mercados, como a Austrália. Escolha seu carro e clique em “Preciso disso — contar meu pedido”: assim dá para ver quais carros adicionar primeiro. Se o carro nem aparece na lista de marcas e modelos, clique em “Meu carro não está na lista” embaixo do campo de seleção.