Registro de horas de descanso do marítimo

Uma tabela online de horas de trabalho e descanso a bordo. Marque os quartos de serviço de meia em meia hora: as normas da Convenção STCW e da MLC 2006 são verificadas por janelas móveis, as infrações são destacadas e o formulário para assinar é exportado em PDF.

Como preencher

1
Aplique seu quarto

Escolha um esquema padrão ou copie um dia para o mês inteiro.

2
Marque todo o resto

Exercícios, atracação, fainas gerais — arrastando pela grade ou na visão do dia.

3
Infrações e formulário PDF para assinar

O resumo mostra as infrações, e o botão PDF gera o formulário para assinar.

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Marque os quartos de serviço do mês e veja onde a norma foi violada

Arraste pela grade para marcar o trabalho; um quadrado equivale a meia hora.

Verificação das normas

Marítimo e navio
trabalho descanso janela com infração toque em uma data para abrir o dia ampliado

Um rascunho e uma autoverificação, não o registro de bordo. O formulário oficial de registro das horas de descanso continua sendo o de bordo, estabelecido pela empresa e aprovado pela administração da bandeira. As exceções para garantir a segurança do navio e em emergências não são consideradas aqui: a ferramenta mostra o fato do excesso, e decidir se uma exceção o cobre não cabe a ela.
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Recursos

Janelas móveis, não dias do calendário
A norma diz “em qualquer período de 24 horas”. Uma escala com dez horas de descanso em cada dia do calendário pode conter vinte e quatro horas seguidas sem descanso na junção de dois dias — uma verificação por dia não enxerga isso.
Virada do mês e mudança de hora
Os primeiros dias do mês são verificados junto com o fim do mês anterior, e um dia com mudança da hora de bordo tem 23 ou 25 horas — as convenções contam o tempo real.
Todas as regras e exceções
Dez e setenta e sete horas, no máximo dois períodos, sendo um de pelo menos seis horas, e intervalo de até catorze horas. O regime de exceções da Convenção STCW — 70 horas e três períodos — é ativado à parte.
Folga e orçamento de trabalho
Dá para ver quantas horas de trabalho a semana ainda comporta e quanto tempo se pode trabalhar seguido a partir do fim do quarto sem violar a norma. A resposta para “dá para escalar ele também para a atracação?”.
Formulário para assinar em PDF
A grade do mês, o descanso em 24 horas e em 7 dias para cada dia, as marcas de infração, os dados do navio e os espaços para as assinaturas do marítimo e do comandante.
Tripulação e arquivo dos meses
Cada mês é guardado separadamente, e a cópia de segurança pode ser baixada e carregada de volta. No Premium — vários marítimos, um pacote de formulários para toda a tripulação e uma planilha para Excel.

O que você pode fazer

  • Manter a tabela de horas de descanso a bordo de meia em meia hora
  • Verificar as normas STCW e MLC por janelas móveis
  • Considerar a mudança da hora de bordo e a virada do mês
  • Saber quanto ainda dá para trabalhar sem infração
  • Exportar o formulário para assinar em PDF
  • Manter o registro de toda a tripulação (Premium)

Por que contar por dias do calendário não basta

A norma é escrita como “em qualquer período de 24 horas”, e não “em cada dia do calendário”. Exemplo: no primeiro dia, descanso das 00 às 10 e trabalho das 10 às 24; no segundo, trabalho das 00 às 14 e descanso das 14 às 24. Pelo calendário, cada dia tem exatamente dez horas de descanso. Mas entre as dez da manhã do primeiro dia e as dez da manhã do segundo há vinte e quatro horas de trabalho seguidas. Essas junções surgem na troca da escala de quartos, na mudança de hora e depois de uma atracação noturna, e não dá para encontrá-las à mão: um mês tem mais de mil e quinhentas janelas móveis.

Perguntas frequentes

Quais são as normas de horas de descanso dos marítimos?

Pela Convenção STCW (seção A-VIII/1) e pela MLC 2006 (norma A2.3): pelo menos 10 horas de descanso em qualquer período de 24 horas e 77 horas em qualquer período de 7 dias. O descanso pode ser dividido em no máximo dois períodos, um deles de pelo menos 6 horas, e o intervalo entre os períodos não pode passar de 14 horas. A MLC também admite o regime de horas máximas de trabalho: no máximo 14 horas em 24 horas e 72 em 7 dias.

Quais exceções a Convenção STCW admite?

Se a administração da bandeira as autorizou: 70 horas de descanso em 7 dias em vez de 77, mas por no máximo duas semanas consecutivas, e até três períodos de descanso — um de pelo menos 6 horas, os demais de pelo menos uma hora — em no máximo dois períodos de 24 horas de quaisquer sete dias. O regime é ativado pelo botão “Exceções STCW”, e a verificação passa a seguir essas regras.

Como se entende “no máximo dois períodos de descanso”?

Por período de 24 horas, e não por dia do calendário. No quarto 04–08 e 16–20, o segundo descanso vai das 20:00 às 04:00, atravessando a meia-noite, e a contagem pelo calendário vê três pedaços em vez de dois. Contando a partir das 08:00, há exatamente dois períodos; por isso um dia só conta como infração se nenhuma janela de 24 horas que o cobre couber em dois períodos.

Como considerar a mudança da hora de bordo?

Abra o dia tocando na data e escolha “Mudança de hora”: o dia passa a ter 23 ou 25 horas (ou meia hora a menos ou a mais). As normas são calculadas em tempo real, então uma hora a mais ou a menos afeta tanto o descanso diário quanto o semanal.

Uma pausa curta conta como descanso?

A MLC diz expressamente que as horas de descanso não incluem pausas curtas. Ative “Pausa curta não é descanso”, e as meias horas isoladas de descanso entre trabalhos serão contadas como trabalho. Por padrão a opção fica desativada, porque as regras das empresas variam.

Dá para apresentar este formulário a uma inspeção?

Ele pode ser impresso e assinado, mas o formulário oficial continua sendo o de bordo, estabelecido pela empresa e aprovado pela administração da bandeira. Esta tabela ajuda a manter os registros e a encontrar infrações com antecedência; transfira os dados para o registro de bordo se ele for mantido em outro formulário.

Onde os registros ficam guardados e como não perdê-los?

Na memória do navegador neste dispositivo, um mês por marítimo. Os navegadores às vezes apagam dados de sites, então de tempos em tempos toque em “Cópia de segurança” e guarde o arquivo: ele pode ser carregado de volta em qualquer computador pelo botão “Carregar cópia”.

O que o Premium oferece?

Registro de vários marítimos com alternância entre eles, um pacote de formulários PDF para toda a tripulação em um único arquivo e uma planilha CSV para Excel. Um marítimo, a verificação das normas, o formulário PDF e a cópia de segurança funcionam sem Premium.

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