Distância marítima entre portos: rota, duração e combustível

Um cálculo online da distância marítima entre portos. Traça uma rota por água — contornando os continentes e passando pelos estreitos e canais reais — e dá a duração da viagem a uma velocidade indicada, o consumo de combustível e o seu custo. Todo o cálculo corre no navegador: o mapa das terras e a lista de lugares já vêm carregados com a página, pelo que não há quota de pedidos, nem fila, nem dependência de um servidor alheio.

Como calcular

1
Escolha os portos

Comece a escrever um nome — a busca cobre dezenas de milhares de lugares na sua língua. Ou clique simplesmente no mapa.

2
Defina velocidade e consumo

A duração, o combustível e o custo saem de imediato.

3
Afine a rota

Feche um canal se não servir e compare as variantes em milhas.

🔥 Em alta agora
🗣️ Texto para Fala ✨ Melhorador de Vídeo ✂️ Cortar Áudio ✨ Melhorador de Áudio 🎭 Modificador de Voz 🎙️ Removedor de Vocal 🎬 Criar Vídeo a partir de Áudio 🎬 Cortar Vídeo

Escolha dois portos e obtenha um traçado que contorna mesmo a terra

Um cálculo para planear e estimar, não um plano de viagem. A grelha de água e terra tem um passo de cerca de sete milhas náuticas, pelo que a rota é indicativa em águas estreitas e nas aproximações. Sondagens, correntes, vento, esquemas de separação de tráfego, áreas a evitar, limites de calado dos canais e gelo não são considerados. O planeamento da viagem faz-se sobre uma carta corrigida.

Não sabe o que experimentar?
750+ ferramentas — abra uma surpresa
🎲 Surpreender

Recursos

A rota é resolvida dentro da própria página
Todos os serviços de distância marítima que conhecemos respondem indo a um servidor, por isso cada rota custa um pedido e uma espera. Aqui o mapa das terras faz parte da página e a busca corre sobre ele: uma rota demora dezenas de milissegundos, e comparar uma dúzia de variantes é uma questão de cliques.
Confrontado com viagens verificáveis
Roterdão–Nova Iorque 3255 milhas, Roterdão–Singapura 8301, Xangai–Los Angeles 5722, Sydney–Valparaíso 6122. Tudo dentro de um e meio por cento dos valores publicados, e fixado por um teste em vez de verificado uma única vez.
Os canais podem ser fechados
Suez e Panamá desligam-se numa caixa de seleção — por fila, por taxas de trânsito ou pela situação. A rota desvia-se contornando África ou pelo estreito de Magalhães, e a diferença em milhas aparece de imediato.
As rotas polares vêm desativadas
No mapa não há gelo e, sem limite de latitude, o calculador leva o navio pela Rota Marítima do Norte: Roterdão–Singapura com Suez fechado dava 9617 milhas em vez de mais de onze mil contornando África. As latitudes altas estão fechadas por omissão e abrem-se deliberadamente, com aviso.
A rota é endireitada, não fica em escada
Um caminho em bruto sobre a grelha avança em passos de 45° e sai 4 a 7 % mais longo do que a linha reta. Os troços retos são esticados onde o segmento vai inteiramente por água — tanto a distância como o traçado no mapa passam a ser reais, e uma dúzia de pontos substitui uma centena.
Pontos de rota e GPX
Uma tabela de troços com o rumo e o comprimento de cada um, e exportação GPX para um plotter ou software de planeamento.

O que pode fazer

  • Encontrar a distância por água entre dois portos quaisquer
  • Calcular a duração da viagem à sua própria velocidade
  • Estimar o consumo de combustível e o seu custo
  • Comparar uma rota por canal com o contorno
  • Ver os troços com o rumo e o comprimento de cada um
  • Exportar a rota em GPX

Por que a distância em linha reta não serve para uma viagem

Uma linha reta entre dois portos atravessa quase sempre terra, e a diferença não é cosmética. Roterdão–Singapura são cerca de 5 800 milhas em círculo máximo e 8 300 por água via Suez: mil e quinhentas milhas de diferença, ou seja uma semana de navegação e centenas de toneladas de combustível. Com o canal fechado é ainda mais nítido — a mesma viagem contornando África passa das onze mil milhas. O frete, o combustível e os calendários calculam-se por isso sobre a distância POR ÁGUA; a linha reta só serve para julgar se uma região é alcançável.

Perguntas frequentes

Que precisão têm as distâncias?

Em viagens oceânicas, dentro de um e meio por cento dos valores publicados; um teste verifica-o em seis viagens a cada alteração. Mas a precisão está limitada pela grelha: uma célula mede cerca de sete milhas náuticas, pelo que em águas estreitas, arquipélagos e aproximações a rota é indicativa. É um cálculo para planear e estimar, não um plano de viagem.

Por que a rota passa às vezes tão perto da costa?

Porque a grelha é grosseira: a linha de costa está generalizada a sete milhas e o caminho segue células de água. A verificação recusa uma rota que corte terra — incluindo o corte do canto de uma célula —, mas aqui não há margem de segurança em relação à costa nem pode haver: isso exige uma carta com sondagens.

Como são tratados os estreitos?

Por uma lista explícita. Com um passo de sete milhas, Gibraltar, com oito milhas de largura, fecha-se depois da generalização, e o Bósforo ainda mais; por isso os estreitos e canais conhecidos são abertos à parte e nomeados: Gibraltar, Suez, Panamá, Bósforo, Dardanelos, Kerch, canal de Kiel, estreitos dinamarqueses, Dover, Messina, Bab el-Mandebe, Ormuz, Malaca, Singapura, Sonda, Lombok, Torres, Magalhães, Cook, Bering e outros. A lista está incompleta e há de crescer.

Por que as rotas polares estão desativadas?

Porque no mapa não há gelo. Sem limite de latitude, o calculador leva o navio pela Rota Marítima do Norte durante todo o ano — ela é de facto mais curta, e é aí que está o perigo: o resultado parece convincente. O limite levanta-se numa caixa de seleção, e então aparece um aviso ao lado do resultado.

São considerados correntes, vento e áreas interditas?

Não. Isto é a geometria da água e da terra e mais nada. Esquemas de separação de tráfego, áreas a evitar, zonas de risco de guerra e limites de calado dos canais não estão incluídos. Qualquer um deles pode alterar uma rota mais do que tudo o que aqui é calculado.

De onde vêm os portos?

Do mesmo conjunto de lugares que o resto do site utiliza: cerca de trinta e quatro mil localidades com nomes em dez línguas (GeoNames, CC BY 4.0). O ponto é puxado para a água mais próxima, de modo que um porto fluvial a algumas milhas para o interior também é encontrado. Se faltar um lugar, clique no mapa.

💡 Quer que melhoremos esta ferramenta para você?

Podemos — e é! Envie uma mensagem rápida com sua ideia. Se quiser discutir em detalhes, deixe seu email e entraremos em contato. Pode ser anônimo.

Você Também Pode Gostar

🌊 Marés 📋 Treino para a habilitação náutica

Como você avalia esta ferramenta?

Obrigado pela sua avaliação!
Quer compartilhar mais? Deixe um comentário!
Obrigado! Seu comentário aparecerá após a moderação.
Para quem é esta ferramenta?
⚓ Marítimos e tripulações de iates
Publicado Atualizado Autor: