Регламент ТО автомобіля: інтервали заміни за документами виробника

Так написано в калькуляторі ТО на lada.ru: для автомобілів випуску до 2025 року заміна ременя стоїть на ТО-6 і ТО-12 (90 000 і 180 000 км), для автомобілів випуску з 2025 року — на ТО-4, ТО-8 і ТО-12 (60 000, 120 000 і 180 000 км). Для двигуна 11182 з ременем виробництва АТ «БРТ» калькулятор додає ще ТО-3 і ТО-9 — заміна кожні 45 000 км. Тому сторінка питає рік випуску, а про ремінь БРТ — окремо: який ремінь стоїть, видно з маркування на ньому або в замовленні-наряді сервісу.

У посібниках і регламентах, за якими зібрано ці дані, жоден виробник про це не пише, тому сторінка цього не стверджує — ні «гне», ні «не гне». Уточніть в офіційного дилера за VIN. Для регламенту це нічого не змінює: ремінь міняють за інтервалом із документа, а не за наслідками обриву.

Тут показано регламент виробника: у Haval Jolion — 15 000 км або 12 місяців (перше ТО — 10 000 км), у LADA — 15 000 км або рік. Порада дилера — не позиція виробника, і в даних її немає. Якщо машина їздить у важких умовах, увімкніть перемикач: там цифри, які виробник сам дає для таких умов, — у Toyota 5 000 км або 6 місяців, у Kia 7 500 км або 6 місяців, у LADA взимку в місті вдвічі частіше.

Для Changan CS35 Plus, UNI-K і UNI-S джерело — калькулятори ТО на сайтах російського імпортера (changanauto.ru і uni-motors.ru). Вони схожі на загальний шаблон: в одному ТО в будь-якої моделі є оливи МКП, АКП, DCT і мостів, а різні комплектації однієї моделі розходяться. Перенесено лише роботи, які збігаються в усіх комплектаціях; решту не показано. Це найменш надійне джерело в наборі, тому інтервали краще підтвердити в дилера.

У посібниках Camry і RAV4 з toyota.ru рядка для безступінчастої трансмісії в графіку техобслуговування немає — вказано лише рідину та її об’єм. Вигадувати інтервал сторінка не стане: вона пише «у регламенті не вказано». Схожий випадок — автоматичні коробки Hyundai і Kia: у звичайних умовах вони «не потребують перевірки й технічного обслуговування», а у важких — заміна через 90 000 або 100 000 км за посібником; увімкніть «Важкі умови», щоб побачити ці цифри.

База охоплює переважно моделі, що продаються в Росії: регламенти взято із сайтів і посібників російських виробників та імпортерів. Для частини моделей є й інші ринки: Австралія — для Mercedes-Benz GLA і кількох моделей Toyota та Kia; Австралія, Нова Зеландія, Європа, Велика Британія і США — для Tesla Model 3/Y. Сторінка пише, регламент якого ринку показано, а якщо в моделі їх кілька — дає перемкнути. Новий регламент з’являється, лише коли знайдено документ виробника для цього покоління й двигуна. Виберіть свою машину й натисніть «Мені потрібно — врахувати запит» — так видно, які машини додати першими. Якщо машини немає навіть у списку марок і моделей, натисніть «Немає мого автомобіля» під полем вибору.