Jadwal servis berkala mobil: interval sesuai dokumen pabrikan

Begitulah yang tertulis di kalkulator servis lada.ru: untuk mobil produksi sebelum 2025, penggantian belt dijadwalkan pada servis ke-6 dan ke-12 (90.000 dan 180.000 km), sedangkan untuk mobil produksi sejak 2025 pada servis ke-4, ke-8, dan ke-12 (60.000, 120.000, dan 180.000 km). Untuk mesin 11182 dengan belt buatan BRT, kalkulator menambahkan servis ke-3 dan ke-9: penggantian setiap 45.000 km. Karena itu halaman ini menanyakan tahun produksi dan, secara terpisah, soal belt BRT: pembuat belt terlihat dari tulisan pada belt itu sendiri atau di nota kerja bengkel.

Tidak satu pun pabrikan menyebutkan hal ini di buku manual dan jadwal servis yang menjadi sumber data ini, jadi halaman ini tidak menyatakannya — baik “bengkok” maupun “tidak bengkok”. Tanyakan ke dealer resmi dengan menyebutkan VIN. Bagi jadwal servis, hal itu tidak mengubah apa pun: belt diganti sesuai interval dalam dokumen, bukan berdasarkan akibat jika putus.

Di sini ditampilkan jadwal pabrikan: Haval Jolion — 15.000 km atau 12 bulan (servis pertama di 10.000 km), LADA — 15.000 km atau satu tahun. Saran dealer bukan ketentuan pabrikan dan tidak ada dalam data. Jika mobil dipakai dalam kondisi berat, aktifkan sakelarnya: di sana ada angka yang diberikan pabrikan sendiri untuk kondisi tersebut — Toyota 5.000 km atau 6 bulan, Kia 7.500 km atau 6 bulan, LADA dua kali lebih sering saat musim dingin di dalam kota.

Untuk Changan CS35 Plus, UNI-K, dan UNI-S, sumbernya adalah kalkulator servis di situs importir Rusia (changanauto.ru dan uni-motors.ru). Kalkulator ini tampak seperti templat umum: dalam satu servis, model apa pun mencantumkan oli transmisi manual, otomatis, DCT, dan gardan, sedangkan varian dari model yang sama saling berbeda. Yang diambil hanya pekerjaan yang sama di semua varian; sisanya tidak ditampilkan. Ini sumber yang paling kurang andal dalam kumpulan data, jadi sebaiknya pastikan intervalnya ke dealer.

Di buku manual Camry dan RAV4 dari situs Toyota Rusia (toyota.ru), jadwal perawatan tidak memuat baris untuk transmisi CVT — hanya jenis oli dan volumenya. Halaman ini tidak akan mengarang interval: yang tertulis “tidak disebutkan dalam jadwal”. Kasus serupa adalah transmisi otomatis Hyundai dan Kia: dalam kondisi normal “tidak memerlukan pemeriksaan dan perawatan”, sedangkan dalam kondisi berat buku manual menyebut penggantian di 90.000 atau 100.000 km; aktifkan “Kondisi berat” untuk melihat angka tersebut.

Jadwal servis baru muncul setelah dokumen pabrikan untuk generasi dan mesin tersebut ditemukan. Basis data ini terutama mencakup model yang dijual di Rusia; sebagian model juga punya jadwal untuk pasar lain, seperti Australia. Pilih mobil Anda dan tekan “Saya perlu — hitung permintaan saya”: dari situ terlihat mobil mana yang perlu ditambahkan lebih dulu. Jika mobil Anda bahkan tidak ada di daftar merek dan model, tekan “Mobil saya tidak ada” di bawah kolom pilihan.