Plan de mantenimiento del auto: intervalos según el fabricante

Así lo indica la calculadora de mantenimiento de lada.ru: en los autos fabricados antes de 2025, el cambio de la banda corresponde a los servicios 6 y 12 (90 000 y 180 000 km); en los fabricados desde 2025, a los servicios 4, 8 y 12 (60 000, 120 000 y 180 000 km). Para el motor 11182 con banda de la marca BRT, la calculadora agrega además los servicios 3 y 9: cambio cada 45 000 km. Por eso la página pregunta el año de fabricación y, aparte, si la banda es BRT: la marca se ve en el marcaje de la propia banda o en la orden de trabajo del taller.

Ninguno de los manuales y planes de mantenimiento de los que salen estos datos lo menciona, así que la página no lo afirma: ni que se doblan ni que no. Consúltalo con un distribuidor autorizado dando el VIN. Para el plan de mantenimiento no cambia nada: la banda se cambia según el intervalo del documento, no según lo que pasaría si se rompe.

Aquí se muestra el plan del fabricante: en el Haval Jolion, 15 000 km o 12 meses (el primer servicio, a los 10 000 km); en LADA, 15 000 km o un año. La recomendación del distribuidor no es la postura del fabricante y no está en los datos. Si tu auto circula en condiciones severas, activa el interruptor: ahí aparecen las cifras que el propio fabricante da para esas condiciones; en Toyota, 5 000 km o 6 meses; en Kia, 7 500 km o 6 meses; en LADA, con manejo urbano en invierno, con el doble de frecuencia.

Para el Changan CS35 Plus, UNI-K y UNI-S, la fuente son las calculadoras de mantenimiento de los sitios del importador ruso (changanauto.ru y uni-motors.ru). Parecen una plantilla común: en un mismo servicio, cualquier modelo incluye aceite de transmisión manual, automática, DCT y diferenciales, y las versiones de un mismo modelo no coinciden. Solo se tomaron los trabajos que coinciden en todas las versiones; el resto no se muestra. Es la fuente menos confiable del conjunto, así que conviene confirmar los intervalos con el distribuidor.

En los manuales del Camry y del RAV4 del sitio ruso de Toyota (toyota.ru), el calendario de mantenimiento no tiene una fila para la transmisión de variación continua: solo se indican el líquido y su capacidad. La página no se inventa un intervalo: escribe «no se indica en el plan». Un caso parecido son las transmisiones automáticas de Hyundai y Kia: en condiciones normales «no requieren revisión ni mantenimiento», y en condiciones severas el manual indica el cambio a los 90 000 o 100 000 km; activa «Condiciones severas» para ver esas cifras.

Un plan de mantenimiento aparece solo cuando se encuentra el documento del fabricante para esa generación y ese motor. La base cubre sobre todo modelos vendidos en Rusia; algunos modelos tienen también planes de otros mercados, como Australia. Elige tu auto y presiona «Lo necesito: cuenta mi solicitud»: así se ve qué autos agregar primero. Si tu auto ni siquiera está en la lista de marcas y modelos, presiona «Mi auto no aparece» debajo del campo de selección.