Переведення координат: градуси й хвилини, DMS, UTM, MGRS

Онлайн-конвертер координат, зроблений для моря. Він читає будь-який запис — десяткові градуси, градуси й десяткові хвилини, градуси-хвилини-секунди, UTM, MGRS — і повертає їх усі одразу, починаючи з градусів і десяткових хвилин, тобто формату, який справді стоїть у плотері та в приймачі. Поруч: карта з перетягуваною позначкою, список точок маршруту з експортом GPX, відстані локсодромією та ортодромією і диктування позиції для передавання по УКХ.

Як користуватися

1
Вставте координати

Будь-яким записом. Або натисніть «Я тут», або просто клацніть по карті.

2
Візьміть потрібний формат

Усі формати з'являються одразу, кожен зі своєю кнопкою копіювання.

3
Складіть маршрут

Додайте точки, прочитайте відстані за обома кривими й вивантажте GPX.

🔥 Зараз у тренді
🗣️ Текст у мовлення ✨ Покращення відео ✂️ Обрізати аудіо ✨ Підсилювач аудіо 🎭 Зміна голосу 🎙️ Видалення вокалу 🎬 Відео з аудіо 🎬 Обрізання відео

Вставте позицію будь-яким записом і отримайте всі формати одразу

Клацніть по карті або перетягніть позначку — координати підуть слідом. Маршрут намальовано ортодромією, тому він вигинається: пряма на цій проєкції була б локсодромією.

Точки маршруту

Допоміжний розрахунок. Відстані рахуються на сфері й не враховують ані стиснення Землі, ані — що набагато важливіше — суші й мілин: лінія між двома точками тут геометрія, а не шлях судна. Для планування переходу користуйтеся відкоригованою картою.

Не знаєте, що спробувати?
750+ інструментів — відкрийте сюрприз
🎲 Здивуйте мене

Особливості

Морський формат стоїть першим
Градуси й десяткові хвилини — 55°45,350′N — це те, чим користуються плотер, приймач GPS і форма ЦВВ. Сухопутні конвертери починають із десяткових градусів або секунд, тож позицію доводиться переписувати вручну, перш ніж вводити в прилад.
Він читає те, що ви вставили, а не вимагає форми
Розуміє «55.7558 37.6173», «55°45,35′N 037°37,04′E», «N 55 45 21 E 037 37 02», зворотний порядок «E037 N55», кому як десятковий роздільник і MGRS. Розбирач перевірено на восьми різних записах і трьох тисячах випадкових точок туди й назад.
Локсодромія й ортодромія поруч
Сталий курс, яким справді правлять, завжди довший за найкоротший шлях, а на океанському переході різниця сягає десятків миль. Обидві показано разом із різницею — сухопутний «пеленг» їх не розрізняє взагалі.
UTM і MGRS перевірено незалежно
Проєкцію звірено з рядом Крюґера — інша математика, той самий результат — і збіг вийшов до міліметра, а меридіанна дуга зійшлася з чисельним інтегруванням до часток міліметра. Прохід туди й назад на трьох тисячах точок лишається кращим за п'ять сантиметрів.
Точки маршруту і GPX в обидва боки
Список, який можна перейменовувати й переставляти, вивантажити в GPX для плотера чи приймача та завантажити назад із чужого файлу. Ортодромію намальовано точка за точкою: пряма на плоскій карті — це локсодромія, і видавати її за найкоротший шлях було б просто неправдою.
Позиція, готова до рації
Продиктована міжнародною фонетичною абеткою, разом із морською вимовою цифр. Продиктована позиція переживає завади; прочитана звичайними словами — ні.

Що можна зробити

  • Переводити координати між усіма морськими та сухопутними форматами
  • Розібрати позицію, записану як завгодно, зокрема у зворотному порядку
  • Знайти відстань і курс локсодромією та ортодромією
  • Скласти маршрут і вивантажити його в GPX для плотера
  • Завантажити чужий GPX і прочитати його відстані
  • Отримати позицію, готову до передавання по УКХ

Чому в морі не користуються градусами, хвилинами й секундами

Бо хвилина широти — це рівно одна морська миля, а секунда — тридцять метрів, і з обома рахувати незручно. Судноводій має оцінювати відстань подумки: дванадцять хвилин широти — це дванадцять миль, і це видно з одного погляду. Із секундами той самий підрахунок вимагає ділення на шістдесят. Тому приймач, плотер і форма сигналу лиха користуються градусами й десятковими хвилинами. Є й друга причина — введення. На клавіатурі плотера набирають рівно те, що написано, а зайве перетворення подумки, на містку, вночі, у хвилю, — це саме те місце, де народжуються помилки в місці судна.

Часті запитання

Яка різниця між локсодромією та ортодромією?

Локсодромія — лінія сталого курсу: правиш одним курсом і приходиш. Ортодромія — найкоротший шлях по поверхні, але курс уздовж неї безперервно змінюється. Локсодромія завжди довша; на короткому переході різниця зникає, на океанському сягає десятків миль. Саме тому плавання ортодромією розбивають на низку локсодромічних колін.

Чому лінія маршруту на карті вигнута?

Бо це ортодромія, а карта — проєкція Меркатора. На ній найкоротший шлях виглядає дугою, тоді як пряма — це локсодромія. Намалювати маршрут прямою і назвати його найкоротшим шляхом було б просто хибно.

Що таке MGRS і що воно робить у морському інструменті?

Військова сітка на основі UTM: літера зони, дві літери стокілометрового квадрата й цифри всередині нього. У морі нею не користуються, але вона трапляється у взаємодії з береговими службами, авіацією та рятувальниками, і позицію іноді доводиться переводити нашвидкуруч.

Наскільки точні тут UTM і MGRS?

Пряме й зворотне перетворення сходяться краще ніж на п'ять сантиметрів на трьох тисячах випадкових точок по всьому світу. Проєкцію додатково звірено з незалежною реалізацією ряду Крюґера — збіг до міліметра. Запис MGRS із п'ятьма цифрами дає метр, із трьома — сто метрів.

Де зберігаються точки маршруту?

У цьому браузері на цьому пристрої, тож список переживає перезавантаження сторінки. Щоб перенести їх на плотер, вивантажте GPX — стандартний формат, який читають і приймачі, і картплотери, і програми планування переходу.

Навіщо продиктована версія позиції?

Це літери й цифри позиції, вимовлені міжнародною фонетичною абеткою. Цифри теж мають власні форми: не «п'ять», а «пантафайв». Сказана так позиція проходить крізь завади й крізь акцент, тоді як звичайно прочитані цифри в ефірі плутають постійно.

💡 Хочете, щоб ми покращили цей інструмент спеціально для вас?

Звичайно! Просто надішліть нам коротке повідомлення з вашою ідеєю. Якщо хочете обговорити детальніше — залиште email, і ми зв’яжемося з вами. Можна залишитися анонімом.

Може сподобатися

🗺️ Морська відстань між портами 📡 Маневрений планшет ⚓ Якірна стоянка і якірна вахта 📋 Підготовка до атестації судноводія 🗼 Характеристика вогню 🌊 Припливи та відпливи

Як ви оцінюєте цей інструмент?

Дякуємо за вашу оцінку!
Хочете розповісти більше? Залиште коментар!
Дякуємо! Ваш коментар з’явиться після модерації.
Для кого цей інструмент?
⚓ Моряки та яхтсмени
Опубліковано Оновлено Автор: