Компенсація за затримку та скасування рейсу

Як правило ні. Суд Європейського Союзу у справі C-549/07 (Wallentin-Hermann) зазначив, що несправність, виявлена під час обслуговування літака, — звичайна частина роботи перевізника, а не виняткова обставина. Виняток — прихований заводський дефект, про який повідомив виробник (C-501/17). Якщо вам відмовили загальним формулюванням «технічні причини», пошліться на цю справу і попросіть документальне підтвердження.

Від першого аеропорту вильоту до кінцевого пункту маршруту, якщо все летіло за одним бронюванням. Приклад: Мадрид — Франкфурт — Токіо. Навіть якщо зламався короткий рейс Мадрид — Франкфурт довжиною 1400 км, відстань береться Мадрид — Токіо, це понад 3500 км, і сума 600 €, а не 250 €. Калькулятор, який питає «який саме рейс затримали», занижує виплату.

Ні. Право на компенсацію дає запізнення в кінцевий пункт, а не затримка вильоту — так вирішив суд у справі C-402/07 (Sturgeon). Літак, що надолужив три години в повітрі, позбавляє пасажира права на виплату. Водночас обов’язки перевізника щодо харчування та зв’язку, які виникли під час очікування в аеропорту, нікуди не зникають.

Регламент ЄС діє у двох випадках: виліт з аеропорту ЄС будь-якою авіакомпанією або приліт до ЄС європейським перевізником. Рейс зі США до Європи американською авіакомпанією не підпадає під жоден. Той самий маршрут у зворотний бік, Париж — Нью-Йорк на Delta, підпадає, бо виліт із ЄС. Це саме те місце, де калькулятори обіцяють гроші, яких немає, і людина витрачає місяць на листування.

Правила повітряних перевезень (наказ Мінінфраструктури № 735) повторюють європейську конструкцію: 250 € до 1500 км, 400 € до 3500 км і 600 € далі, з тригодинним порогом запізнення в кінцевий пункт. Практика застосування тонша за європейську, тому інструмент позначає цей режим як такий, де норма є, але її застосування до конкретного випадку може бути спірним. Звертатися по захист варто до Державної авіаційної служби.

Ні. Компенсація виплачується грошима; ваучер, милі або знижка на наступний політ можливі лише з вашої письмової згоди, і погодившись, ви втрачаєте право на грошову виплату. Якщо ваучер запропонували без пояснення альтернативи, це саме по собі привід наполягати на виплаті.

До фактичного перевізника — тієї авіакомпанії, яка виконувала рейс, навіть якщо квиток продано під кодом іншої. Агентство відповідає за повернення вартості квитка та свої збори, але компенсацію за затримку платить перевізник. Тому в претензії вказується номер рейсу та код бронювання, а не назва сайту.

Залежить від країни, і розкид величезний: у Великій Британії та Ірландії шість років, у Люксембурзі десять, у Німеччині три, в Нідерландах та Італії два, у Польщі та Бельгії рік. Строк задається правом країни, де висувається вимога, а не самим регламентом. Інструмент рахує конкретну дату за вашим маршрутом.

Вони беруть 30–35% виплати, а при зверненні до суду до 40–50%. За це вони роблять рівно те, що ви можете зробити самі за десять хвилин: визначають суму та надсилають перевізнику лист. Тут ви отримуєте і суму, і лист, і адресу наглядового органу на випадок відмови, і не платите нічого. Сенс доручати справу посереднику з’являється, якщо перевізник відмовив і ви не готові йти до суду самостійно.

На кожного. Право на компенсацію належить пасажирові, а не квитку й не бронюванню: четверо людей на рейсі понад 3500 км — це чотири рази по 600 євро. Діти з окремим місцем рахуються так само; виняток — немовля без місця за пільговим квитком. У претензії обов’язково перелічіть усіх поіменно, як написано в квитках: перевізник платить за заявленими іменами, і заява «нас було четверо» без списку повернеться з проханням уточнити дані.

Наступний крок — наглядовий орган цивільної авіації тієї країни, звідки ви вилітали. Його висновок безкоштовний, але в більшості країн не зобов’язує перевізника — виняток, наприклад, Канада, де рішення агентства обов’язкове. Після цього залишається суд; для сум такого порядку майже скрізь діє спрощений порядок із невеликим збором. Інструмент показує назву органу і посилання на його форму звернення, а дату перевірки відповіді кладе у файл календаря.

Як правило так: це різні підстави. Компенсація перевізника — законна виплата за порушення, страхова — виконання договору, який ви або банк сплатили окремо. Вони, як правило, не поглинають одна одну, але умови поліса треба прочитати: деякі страховики віднімають від виплати те, що ви отримали від перевізника. Перевірити варто три місця — поліс мандрівника, страховку, куплену разом із квитком, і страховку банківської картки: у багатьох карток вона вмикається сама, якщо квиток оплачено цією карткою.