Limanlar arası deniz mesafesi: rota, seyir süresi ve yakıt

Limanlar arasındaki deniz mesafesini hesaplayan online bir araç. Rotayı su üzerinden, kıtaları dolaşarak ve gerçek boğazlar ile kanallardan geçirerek çizer; belirlediğiniz hızda seyir süresini, yakıt tüketimini ve maliyetini hesaplar. Hesaplamanın tamamı tarayıcınızda çalışır: kara haritası ve yer listesi sayfayla birlikte yüklenir, bu yüzden istek sınırı, sıra ve başka bir sunucuya bağımlılık yoktur.

Nasıl hesaplanır

3 adım

Limanları seçin

Bir ad yazmaya başlayın; arama dilinizde on binlerce yeri tarar. Ya da doğrudan haritaya tıklayın.

Hız ve tüketimi girin

Seyir süresi, yakıt ve maliyet anında güncellenir.

Rotayı ayarlayın

Size uymuyorsa bir kanalı kapatın ve seçenekleri mil cinsinden karşılaştırın.

İki liman seçin, karayı gerçekten dolaşan bir rota bulun

Planlama ve tahmin için bir hesaptır; sefer planı değildir. Su ve kara ızgarasının adımı yaklaşık yedi deniz milidir, bu yüzden dar sularda ve yaklaşma yollarında rota yaklaşıktır. Derinlik ölçümleri, akıntılar, rüzgâr, trafik ayrım düzenleri, kaçınılması gereken alanlar, kanal draft sınırları ve buz hesaba katılmaz. Sefer planlaması düzeltilmiş bir harita üzerinde yapılır.

Özellikler

Rota sayfanın içinde hesaplanır

Bildiğimiz deniz mesafesi servislerinin hepsi sunucuya gidip gelerek yanıt verir; her rota bir istek ve bir bekleme demektir. Burada kara haritası sayfanın parçasıdır ve arama onun üzerinde çalışır: bir rota onlarca milisaniyede bulunur, bir düzine seçeneği karşılaştırmak birkaç tıklamaya bakar.

Doğrulayabileceğiniz seferlerle sınandı

Rotterdam–New York 3255 mil, Rotterdam–Singapur 8301, Şanghay–Los Angeles 5722, Sidney–Valparaíso 6122. Hepsi yayımlanmış değerlerin yüzde bir buçuğu içinde kalır ve bir kez kontrol edilmekle kalmaz, testle sabitlenmiştir.

Kanallar kapatılabilir

Süveyş ve Panama, bir onay kutusuyla devre dışı bırakılır; sıra, geçiş ücreti ya da güncel durum için. Rota Afrika’yı ya da Macellan Boğazı’nı dolaşacak şekilde yeniden çizilir ve mil farkını hemen görürsünüz.

Kutup rotaları varsayılan olarak kapalıdır

Haritada buz yoktur ve enlem sınırı olmazsa rota gemiyi Kuzey Deniz Yolu’na çıkarır: Süveyş kapalıyken Rotterdam–Singapur, Afrika’yı dolaşan on bir binin üzerindeki mesafe yerine 9617 mil çıktı. Yüksek enlemler varsayılan olarak kapalıdır; uyarıyla birlikte bilerek açılabilir.

Rota düzeltilir, merdiven gibi bırakılmaz

Ham ızgara yolu 45° adımlarla ilerler ve düz çizgiden %4–7 daha uzun çıkar. Doğru parçalar, kesitin tamamı su üzerinde kaldığı her yerde gerilir; böylece hem mesafe hem de haritadaki çizgi gerçeğe yaklaşır ve yüz nokta yerine bir düzine nokta yeter.

Ara noktalar ve GPX

Her ayağın rotası ve uzunluğuyla bir tablo, ayrıca plotter ya da planlama yazılımı için GPX dışa aktarımı.

Neler yapabilirsiniz

İki liman arasındaki deniz mesafesini bulun
Kendi hızınızda seyir süresini hesaplayın
Yakıt tüketimini ve maliyetini tahmin edin
Kanaldan geçen rotayı dolaşan rotayla karşılaştırın
Her ayağın rotasını ve uzunluğunu görün
Rotayı GPX olarak dışa aktarın

Kuş uçuşu mesafe neden sefer için işe yaramaz

İki liman arasındaki düz çizgi neredeyse her zaman karadan geçer ve aradaki fark göstermelik değildir. Rotterdam–Singapur büyük daire üzerinde yaklaşık 5800 mil, Süveyş üzerinden su yoluyla 8300 mildir: aradaki bin beş yüz mil bir haftalık seyir ve yüzlerce ton yakıt demektir. Kanalın kapalı olduğu durumda fark daha da büyür; aynı sefer Afrika’yı dolaşırken on bir bin milin üzerine çıkar. Navlun, bunker ve çizelgeler bu yüzden SU ÜZERİNDEKİ mesafeye göre hesaplanır; kuş uçuşu mesafe yalnızca bir bölgeye ulaşılıp ulaşılamayacağını görmeye yarar.

Sık sorulan sorular

Mesafeler ne kadar doğru?

Okyanus seferlerinde yayımlanmış değerlerin yüzde bir buçuğu içinde kalır; bu, her değişiklikte altı sefer üzerinden bir testle kontrol edilir. Ancak doğruluğu ızgara sınırlar: bir hücre yaklaşık yedi deniz mili olduğundan dar sularda, takımadalarda ve yaklaşma yollarında rota yaklaşıktır. Bu, planlama ve tahmin için bir hesaptır; sefer planı değildir.

Rota neden bazen kıyıya tuhaf biçimde yakın geçiyor?

Çünkü ızgara kabadır: kıyı çizgisi yedi mile kadar genelleştirilir ve yol su hücrelerini izler. Kontrol, karayı kesen bir rotayı, bir hücre köşesine değse bile, reddeder; ancak burada güvenli bir kıyı mesafesi yoktur ve olamaz: bunun için derinlik ölçümlü bir harita gerekir.

Boğazlar nasıl ele alınıyor?

Açık bir listeyle. Yedi millik adımda sekiz mil genişliğindeki Cebelitarık genelleştirmeden sonra kapanır, İstanbul Boğazı ise çok daha kolay kapanır; bu yüzden bilinen boğaz ve kanallar ayrıca açılır ve adlandırılır: Cebelitarık, Süveyş, Panama, İstanbul Boğazı, Çanakkale Boğazı, Kerç, Kiel Kanalı, Danimarka boğazları, Dover, Messina, Bab-ı Mendep, Hürmüz, Malakka, Singapur, Sunda, Lombok, Torres, Macellan, Cook, Bering ve diğerleri. Liste eksiktir ve genişleyecektir.

Kutup rotaları neden kapalı?

Çünkü haritada buz yok. Enlem sınırı olmazsa rota gemiyi yıl boyu seve seve Kuzey Deniz Yolu’na çıkarır; gerçekten daha kısadır ve tehlike de budur: sonuç ikna edici görünür. Sınır bir onay kutusuyla kaldırılır ve sonucun yanında bir uyarı belirir.

Akıntılar, rüzgâr ve yasak bölgeler hesaba katılıyor mu?

Hayır. Bu yalnızca su ve kara geometrisidir, başka bir şey değil. Trafik ayrım düzenleri, kaçınılması gereken alanlar, savaş riski bölgeleri ve kanal draft sınırları içinde yoktur. Bunlardan herhangi biri, burada hesaplanan her şeyden daha fazla rotayı değiştirebilir.

Limanlar nereden geliyor?

Sitenin geri kalanının kullandığı yer kümesinden: on dilde adlara sahip yaklaşık otuz dört bin yerleşim (GeoNames, CC BY 4.0). Seçilen nokta en yakın suya oturtulur, böylece birkaç mil içeride kalan bir nehir limanı da bulunur. Bir yer eksikse haritaya tıklayın.

💡 Bu aracı sizin için geliştirmemizi ister misiniz?

Elbette yapabiliriz! Fikrinizle birlikte kısa bir mesaj gönderin. Ayrıntılı konuşmak istiyorsanız e-posta adresinizi bırakın, size geri döneceğiz. Anonim kalabilirsiniz.

Bu aracı nasıl değerlendiriyorsunuz?

Değerlendirmeniz için teşekkürler!

Değerlendirimi değiştir

Yorum bırakmak ister misiniz?

Daha fazlasını paylaşmak ister misiniz? Yorum bırakın!

Teşekkürler! Yorumunuz denetim sonrası yayımlanacak.

Bu araç kime göre?

⚓ Denizciler ve Yat Ekipleri

Yayımlandı 01 Eyl 2026 Güncellendi 09 Eki 2026 Yazar: Kurucu