Corrección del compás y tablilla de desvíos por el Sol y las estrellas
Cálculo en línea del error del girocompás y de la corrección total del compás magnético a partir del azimut del Sol, la Luna, los planetas y las estrellas de navegación. Incluye la amplitud en el orto y el ocaso, la tablilla de desvíos obtenida con la vuelta de horizonte del buque y la conversión de rumbos y demoras.
Cómo hallar la corrección
Las coordenadas se pegan en cualquier formato; la hora, según el reloj del buque y con el número de huso.
Con la alidada del compás que estás comprobando, e introduce el valor leído.
El azimut verdadero se calcula solo; en el compás magnético se separa el desvío.
Toma la demora de un astro y obtén la corrección en segundos
Observación
Registro de correcciones
Hora y azimut verdadero en el orto y el ocaso durante el día del buque: cuando el centro del astro está en el horizonte verdadero (el instante clásico de la observación de amplitud) y cuando el limbo superior toca el horizonte visible, teniendo en cuenta la elevación del ojo.
Haz girar el buque por ocho rumbos separados 45° y en cada uno toma los datos por uno de los tres métodos.
| Rc | δ |
|---|
Las correcciones hacia el este y el abatimiento a estribor llevan signo más. Al corregir rumbos las correcciones se suman; al pasar del rumbo verdadero al de aguja, se restan. Rv = Rg + Eg; Dv = Rv + M (estribor +, babor −); Ref = Rv + α.
Es un cálculo auxiliar y no sustituye la comprobación reglamentaria. La corrección del compás se determina y se anota según el procedimiento establecido a bordo; las decisiones sobre el rumbo las toma el oficial de guardia con los instrumentos del buque.