Lastik Ne Zaman Değiştirilir: Yasaya ve Havaya Göre Tarihler
Bulunduğunuz yerde lastiklerin ne zaman değiştirileceğine karar vermek için bir araç: ülkenizin yasasının bugün hangi lastiklere izin verdiğini gösterir; hava tahmininden ve son on sezondan günlük ortalama sıcaklığın ne zaman kalıcı olarak +7 °C’nin (45 °F) altına ineceğini hesaplar. Kış ve yaz lastiği tarihleri, çivili lastik dönemleri ve cezalar, yasa metinlerine giden bağlantılarla birlikte sunulur.
Nasıl kullanılır
3 adımŞehri arayın ya da Konumum düğmesine basın.
Üstte bugün neye izin verildiği, altta tahminin ne zaman soğuyacağı yer alır.
.ics dosyasını indirin, takviminiz günü gelince sizi uyarsın.
Kış veya yaz lastiğine geçme vaktinin gelip gelmediğini öğrenin
Lastik değiştirme zamanı
ABD’de federal bir kış lastiği yasası yoktur: çivili lastik tarihlerini ve çekiş kurallarını her eyalet kendisi belirler — burada Washington, Oregon, New York, Pennsylvania, Minnesota, Colorado ve Alaska yer alır.
Bir şehir seçin — araç, havaya göre lastik değiştirme vaktinin gelip gelmediğini söyler ve o yerin kurallarını gösterir.
Bugün neye izin var
Hava durumu
Sıcaklık: üç hafta ve tahmin
Aylara göre kurallar
Yasa
“Değiştirme zamanı” nasıl hesaplanıyor
Eşik. Michelin, lastik için kışın 7 °C’de (45 °F) başladığını yazıyor: bunun altında yazlık kauçuk sertleşir ve yol tutuşu azalır; Rusya Ulaştırma Bakanlığı günlük ortalama +5 ile +7 °C arasını öneriyor. Araç varsayılan olarak +7 °C’yi kullanır; anahtar +5 °C’yi ayarlar.
“Sürekli”, eşiğin öbür tarafında art arda beş gün demektir. Beş gün, iklimbilimcilerin bir sezonun başlangıcı için kullandığı olağan kuraldır: Eylül’deki tek bir soğuk gün henüz sonbahar değildir. Sonrasındaki kısa bir ılık dönem tarihi iptal etmez — yalnızca beş gün veya daha uzun süren ve soğumanın başlamasından beri biriken soğuktan daha fazla ısınma getiren dönem iptal eder.
Hava durumu. Geçmiş günler NASA POWER’dan ve en yakın havalimanından, önümüzdeki 9–10 gün ise iki tahmin modelinden — MET Norway ve Almanya’nın DWD’sinden — alınır; modeller uyuşmazsa tarih bir aralık olur. Tahminin ötesindeki havayı kimse dürüstçe bilemez; bu yüzden yanında olağan tarih gösterilir — bu konumdaki son on sezonun ortancası, en erken ve en geç tarihle birlikte.
Doğrulama. Ekim ve Nisan’da NASA ızgarası (yaklaşık 50 km) genellikle şehir hava istasyonundan 0,5–3 °C daha soğuktur. 2015–2025 için ızgaradan ve Rusya, Ukrayna, Belarus, Kazakistan ile Almanya’daki 14 istasyondan elde edilen geçiş tarihlerini karşılaştırdık: ortanca fark sonbaharda 1 gün, ilkbaharda 2 gün; 10 vakanın 8’inde fark en fazla 12 ve 17 gün.
İşaretler, diş derinliği, lastik yaşı
- M+S (M&S, M S) "çamur ve kar" anlamına gelir: üretici, çamur ve kar için tasarlanmış bir diş desenini işaretler ve bu işaret için kar testi gerekmez. Almanya’nın Ekim 2024’ten beri yalnızca kar tanesi işaretli lastikleri kış lastiği olarak kabul etmesinin nedeni budur.
- Üç tepeli dağ üzerindeki kar tanesi (3PMSF, Alp sembolü), BM 117 sayılı Yönetmelik uyarınca referans lastikle karşılaştırmalı kar testini geçen lastiklere konur; Kanada’da kar çekiş endeksi en az 110 olmalıdır.
- EAEU kuralına göre dağ üzerinde kar tanesi veya M+S işareti taşıyan lastik kış lastiği sayılır; bu yüzden işaretli dört mevsim lastikler orada Aralık–Şubat kuralını karşılar.
- Otomobiller için asgari diş derinliği EAEU’da, Almanya’da, İspanya’da, Birleşik Krallık’ta, Ukrayna’da ve Brezilya’da 1,6 mm’dir. Karlı ve buzlu yolda kış lastiklerinin diş derinliği EAEU’da 4 mm’den fazla, Avusturya’da en az 4 mm, British Columbia güzergâhlarında ise en az 3,5 mm olmalıdır.
- Üretim tarihi, yan duvardaki DOT kodunun son dört hanesidir: ikisi hafta, ikisi yıl içindir (3421, 2021’in 34. haftası demektir). 2000 öncesinde üç haneli kodlar kullanılırdı.
Bu araç bir rehberdir, hukuki tavsiye değildir. Kurallar 23 Ekim 2026’da yasal metinlerle karşılaştırıldı ve değişebilir; birkaç günden uzak bir tahmin belirsizdir. Karar sürücüye aittir: buzlu ve karlı yolda takvim ne derse desin yazlık lastik tehlikelidir.
Tahmin — MET Norway (CC BY 4.0) ve DWD; geçmiş günler ve son on sezon — NASA POWER; havalimanı gözlemleri — aviationweather.gov.