Reifenwechsel: wann auf Winterreifen? Termine nach Gesetz und Wetter

Schwelle. Michelin schreibt, dass für einen Reifen der Winter bei 7 °C beginnt: Darunter wird Sommergummi hart und haftet schlechter; das russische Verkehrsministerium empfiehlt eine Tagesmitteltemperatur von +5 bis +7 °C. Standardmäßig nimmt das Werkzeug +7 °C, der Schalter stellt +5 °C ein.

„Dauerhaft“ heißt fünf Tage in Folge auf der anderen Seite der Schwelle. Fünf Tage sind die übliche Regel der Klimatologen für den Beginn einer Jahreszeit: Ein kalter Tag im September ist noch kein Herbst. Eine kurze Warmphase danach hebt den Termin nicht auf – nur eine, die fünf Tage oder länger dauert und mehr Wärme bringt, als sich seit Beginn der Abkühlung an Kälte angesammelt hat.

Wetter. Vergangene Tage stammen von NASA POWER und dem nächstgelegenen Flughafen, die nächsten 9–10 Tage aus zwei Prognosemodellen, MET Norway und dem Deutschen Wetterdienst (DWD); weichen sie voneinander ab, wird der Termin als Zeitraum angegeben. Über den Prognosehorizont hinaus kennt niemand das Wetter ehrlich, deshalb steht daneben der übliche Termin – der Median der letzten zehn Saisons an diesem Ort mit dem frühesten und dem spätesten.

Überprüfung. Im Oktober und April ist das NASA-Raster (etwa 50 km) meist 0,5–3 °C kälter als eine städtische Wetterstation. Wir haben die Übergangstermine aus dem Raster und von 14 Wetterstationen in Russland, der Ukraine, Belarus, Kasachstan und Deutschland für 2015–2025 verglichen: Die mittlere Abweichung beträgt 1 Tag im Herbst und 2 Tage im Frühling, in 8 von 10 Fällen höchstens 12 bzw. 17 Tage.

• M+S (M&S, M S) heißt „Matsch und Schnee“: Der Hersteller kennzeichnet so ein Profil für Matsch und Schnee, einen Schneetest verlangt diese Kennzeichnung nicht. Deshalb erkennt Deutschland seit Oktober 2024 nur noch Reifen mit Schneeflocke als Winterreifen an.
• Die Schneeflocke auf einem Berg mit drei Gipfeln (3PMSF, Alpine-Symbol) tragen Reifen, die einen Schneetest gegen einen Referenzreifen nach UN-Regelung Nr. 117 bestanden haben; in Kanada muss der Schnee-Traktionsindex mindestens 110 betragen.
• Nach der EAWU-Regel gilt ein Reifen mit Schneeflocke auf Bergsymbol oder M+S als Winterreifen, daher erfüllen so gekennzeichnete Ganzjahresreifen dort die Regel für Dezember bis Februar.
• Die Mindestprofiltiefe bei Pkw beträgt 1,6 mm in der EAWU, in Deutschland, Spanien, im Vereinigten Königreich, in der Ukraine und in Brasilien. Winterreifen auf Schnee und Eis brauchen in der EAWU mehr als 4 mm, in Österreich mindestens 4 mm und auf den Strecken von British Columbia mindestens 3,5 mm.
• Das Herstellungsdatum steht in den letzten vier Ziffern der DOT-Nummer auf der Reifenflanke: zwei Ziffern für die Woche und zwei für das Jahr (3421 – Woche 34 des Jahres 2021). Dreistellige Codes wurden vor 2000 verwendet.